內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,插電混動(dòng)版與汽油版保持一致,僅按鍵處有所變化,車內(nèi)采用軟質(zhì)搪塑工藝進(jìn)行包覆,這樣的用料和設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。
方向盤的樣式?jīng)]有變化,同樣采用真皮包裹的三輻式多功能方向盤,握感飽滿且舒適。左右兩側(cè)的多功能按鍵位置人性化,便于操作。
多功能方向盤兩側(cè)集成的功能按鍵,涵蓋了行車電腦控制、自適應(yīng)巡航、音響控制、藍(lán)牙/車載電話以及語音系統(tǒng)等諸多功能,駕駛者可通過方向盤兩側(cè)的多功能按鍵對車載系統(tǒng)等進(jìn)行控制,增加行車的安全性。
儀表盤依舊是4.2英寸液晶顯示屏+機(jī)械指針的設(shè)計(jì),右側(cè)顯示屏可提供車輛的諸多信息,如:藍(lán)牙、多媒體等數(shù)據(jù)信息。左側(cè)則是電量、油耗表顯等功能。
中控臺(tái)的樣式依舊是新蒙迪歐車系的經(jīng)典搭配,8英寸的中控觸屏反應(yīng)靈敏,并且搭配了人們熟悉的SYNC 3系統(tǒng),該系統(tǒng)可以提供車載藍(lán)牙、倒車影像、并且還支持CarPlay等功能。
除了熟悉的8英寸中控屏、SONY高級音響外,空調(diào)控制面板各鍵位的排布有序,并配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、座椅通風(fēng)、加熱等功能,這些人性化配置深受消費(fèi)者喜愛。
車內(nèi)與汽油版最大的不同,就在中央扶手控制區(qū),增加了EV轉(zhuǎn)換按鍵,該系統(tǒng)提供:EV auto、EV Now和EV Later三種模式,這三種模式體現(xiàn)了它與汽油版的區(qū)別。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。