博瑞GE作為一款中型車,空間是否可以達到普通版燃油車型的水準呢?讓我們接著來看。
同普通版燃油車型一樣,吉利博瑞GE全系均配備皮質座椅,實拍車型還配備有座椅加熱、通風以及按摩功能。此外,新車的座椅包裹感一般,但是內部填充比較柔軟,椅墊的長度足夠,為腿部提供了良好的支撐。
吉利博瑞GE的后排座椅包裹性同前排一樣,內部填充柔軟,舒適度非常好。
體驗者身高178cm,將座椅調至最低后,測得頭部空間剩余三指。
保持前排座椅不動,坐入后排后,頭部空間剩余一指,腿部空間一拳加一掌。
博瑞GE的行李廂內部較為規整,也并沒有因為電池的加入而丟失掉行李廂的容積。
新車還配有手機無線充電功能,PHEV車型的充電面板位于中央扶手箱內。
MHEV車型的無線充電面板則位于擋桿下方。在PHEV車型上,此處為一個大的鏤空儲物空間。

博瑞GE搭載了1.5T發動機和電動機組成的混動系統。
傳動系統方面,匹配的是7擋雙離合變速箱。
編輯總結:吉利博瑞GE在給我帶來驚喜之余,還有一份欣慰和感動。這種欣慰和感動是因為從吉利博瑞GE身上,讓我看到了我們對于造車工藝的自信愈漸高漲。而中國品牌之所以能有今天的成就,依然離不開這些年發展的不斷積累和沉淀。正所謂有風使盡力,我相信,吉利博瑞GE一定可以憑借著自己優秀的產品力與大環境的支持在今年中旬上市之后大放異彩。
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