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榮威RX8作為RX系列的旗艦之作,廠家對其可謂是下足了心血,并號稱其為參照百萬豪車標準打造而成的“全領域大七座豪華SUV”。那么,它所說的全方位高舒適性體驗座椅與同級別較為領先的全LED燈組究竟是否正如宣傳中所言呢?今天我們就來到了榮威RX8的燈組以及座椅實驗室,從根源一探究竟。
下面就將我在參觀分別位于上海市浦東新區的榮威RX8七座實驗室與上海嘉定區的燈組實驗室中的所見所聞分享給大家。

榮威RX8采用的是全LED的前后整車燈,配置豐富。遠近光燈采用的是一體式LED透鏡模組,光源采用LUMILEDS技術領先的LUXEON Altilon系列5芯片,而這一項技術多用于奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌。
榮威RX8近光燈光通量達到了873流明,最高值為41000cd,遠近光開啟時,光通量達到1250流明,最亮值更是達到58000cd,甚至在與同級合資車型相比都絲毫不遜色。
榮威RX8的近光燈最大出光角可達到120°,而同級別競品車型大多為100°,無論在燈光高度,還是照射距離、照射范圍上都要優于同級競品。這一點確實值得稱贊。
RX8的大燈造型設計像是將氛圍燈作為兩片云彩托舉著上方的一體式LED遠近光燈與LED透鏡輔助近光燈,因此被命名為“騰云大燈”。
從圖中我們可以看到在車燈“眼角”的位置還有一個上汽集團的SAIC發光logo標識,在這種細節之處的設計也時刻彰顯著RX8燈光組的科技品質。
大燈的下方是四透鏡模組的前霧燈設計,采用鍍鉻飾條環繞,是前臉造型的最大亮點之一。
最終,被設計出來的燈光組還要經歷95天零下40℃的黑河試驗、98天40℃海南暴曬試驗、195天復合路況試驗以及182天臺架系統試驗。
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