遇見更好的自己 老車主體驗新蒙混動版

相比某些日系車型，外觀激進內飾卻中庸呆板。新蒙迪歐的內飾與外觀保持高度統一，消費者能從本能的感官中體會到檔次和品質感。這項新蒙迪歐的優勢和傳統，在插電混動版車型上也得以繼承和發揚光大。

在儀表盤方面，比起老款更加簡單明了，采用了4.2英寸的液晶儀表加中置機械式儀表盤的設計。色彩搭配鮮艷、顯示信息清晰豐富，且在左邊顯示了電動機瞬時功率。

現款新蒙迪歐車型已經全系標配了旋鈕式換擋，不但提高了檔次感，還為諸如EV按鍵、主動泊車輔助系統等配置提供了按鍵區域，一舉兩得。這個配置讓劉先生羨慕不已，還詢問是否能改裝到自己的愛車上。

所謂以小見大，從兩車的前門飾板紋理中可以看出，相比之前老款車型的內飾用料。在黑色菱格紋飾板的加持下，新蒙迪歐插電混動版進化明顯，整車內飾的用料更足，檔次更高。

新蒙迪歐從2015年到如今2018年，車輛除了在外觀和內飾這些顯而易見的方面有進化之外。內在的人機交互系統SYNC系統也同時升級，走到了第三代。這不，我們的劉先生迫不及待的用數據線連上車載系統，了解SYNC 3相比老版本有怎樣的進步。

如今，新蒙迪歐車內眾多配置功能，已被統一集成在中央8英寸LCD觸控顯示屏上。此系統還配備了最新的SYNC 3車載互聯系統，支持App Link，且AppLink可以連接IOS及安卓智能設備，借助車載系統使用各種手機App。比起老款車型，在人機交互方面有了更加人性化的進步。

隨著汽車導航的蓬勃發展，如今汽車駕駛者幾乎已經離不開導航這個功能，而手機導航未免存在安全隱患，好在新蒙迪歐插電混動車型的車載導航已經全面移植了高德地圖，并且支持路況擁擠程度顯示，非常的智能。這個配置對于劉先生的誘惑力也非常的大。

在中控系統中摸索了半天，劉先生發現了一張新蒙迪歐插電混動車型的動力流向展示圖。從中可以看到，蓄電池既提供了空調的動力，還給電機提供電力，從而用電力驅動整車。

如今合資中型車中，提供座椅加熱配置的車輛有許多，但是同時還提供座椅通風的車輛卻寥寥無幾，新蒙迪歐插電混動車型提供了三擋可調節的座椅通風，配置非常的高。

除此之外，在車輛配置方面，全副武裝的新蒙迪歐插電混動車型，還提供了此級別產品中稀有的主/副駕駛10向電動座椅調節以及座椅按摩等功能。新蒙迪歐插電混動車型不但繼承了老款車型的運動和激情，還增加了豪華車型才擁有的舒適配置，相當難得。

此刻言語是蒼白的，我們的劉先生索性直接閉上雙眼，慵懶愜意的躺在了新蒙迪歐插電混動車型上，享受起了座椅按摩這個功能。從劉先生的神情之中可以看出，劉先生對于這款新蒙迪歐插電混動車型非常的喜歡和羨慕。

接著來到實際的駕駛環節，新蒙迪歐插電混動車型延續了新蒙迪歐車型一貫的運動且易于駕駛操縱的駕駛感受。在駕駛感受的標定上，并沒有因為這是一款主打綠色環保的車型，而舍去新蒙迪歐的運動本性，動力依然十分強勁。

在轉向方面，新蒙迪歐插電混動車型完美繼承了蒙迪歐車型一貫的沉穩以及扎實，過彎時非常有信心，非常的易于駕駛。唯一有所遺憾的是，新蒙迪歐插電混動車型并沒有老款車型的換擋撥片，頗為可惜。

快樂的時光總是短暫，很快一個下午的深度交流就告以結束。但是卻能看出劉先生對于新蒙迪歐插電混動車型的喜愛。就像一位老父親，看到了自己孩子茁壯的成長。

　　編輯總結：經過了一個下午的接觸，劉先生對于新蒙迪歐插電混動車型贊賞有加。并認為新蒙迪歐插電混動車型不但在外觀顏值上完美繼承，將經典的“馬丁”式前臉發揚光大；并且在內在的燃油經濟性以及科技/舒適配置方面，也獲得了全面性的進化，將新蒙迪歐車型的實力又拉升到了一個新高度，這也是新蒙迪歐能馳騁競爭激烈的合資中型車市場的原因。最后，當我告知劉先生這輛插電混動車型，在上海地區還免費贈送新能源牌照的信息之后，劉先生坦言想直接置換車輛，將新蒙迪歐插電混動車型作為自己的新座駕。當老蒙迪歐車主遇到更好的自己（插電混動車型），這可是一件多美妙的事！