308內部基于“i-Cockpit唯我座艙”設計理念打造，整體氛圍科幻現代。中控區域向駕駛者傾斜了5.8°，日常操作更為便利。（圖為1.6L自動豪華版車型）
中控臺中央是一塊9.7英寸的觸控屏，操控流暢。支持蘋果Carplay車載系統。極簡的設計理念令大部分實體按鍵被虛擬按鍵所取代。（圖為1.6L自動豪華版車型）
雷凌的中控臺周圍以及上方選用了大面積軟搪塑材質，設計風格簡約穩重。中控屏周圍的鋼琴烤漆飾板避免了廉價感。
雖然308和雷凌都是手動空調，但是雷凌的機械旋鈕造型與308的觸摸式相比有些平庸。
308和雷凌的內飾設計風格截然不同，“i-Cockpit唯我座艙”的設計理念為308帶來了近乎未來的駕駛空間。雷凌則更加中庸，容易令更廣大年齡層的消費群體所接受。
配置方面，兩款車型相差不多。308多了頭部氣簾、皮質方向盤、日間行車燈以及車窗防夾手功能。雷凌的后排擁有中央扶手，同時附帶了后排杯架。
| 配置差異對比 | ||
| 車型 | 東風標致308 230THP 自動豪華版 | 廣汽豐田雷凌 改款 185T CVT精英版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● | - |
| 皮質方向盤 | ● | - |
| 運動風格座椅 | - | ● |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 4喇叭 |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
42025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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