[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
在去年的廣州車展上,我第一次見到了長安的第二代逸動車型。這款車的精致度給我留下了很深的印象,也讓我對它的新能源版本抱以很高的期待。第二代逸動在研發之初就把新能源版本納入考慮之中,所以其總體設計會更加合理一些。在北京車展開幕前兩天,長安第二代逸動EV終于發布了。再過半年左右的時間,這款新車才會上市,現在我們不妨來看看它是否值得等待。
在外觀方面,第二代逸動EV繼承了燃油版車型的基本設計,并融入了大量新能源元素。燃油版的第二代逸動上市之后,月銷量迅速突破了2萬輛,可見它的設計還是很受歡迎的。
第二代逸動EV應用了長安最新的“生命動感、智色雙旋”的設計理念,線條流暢動感。
蝶翼式前格柵是長安的家族式造型,不過由于純電動汽車對散熱的需求比較小,所以采用了封閉式的設計以減小風阻。藍色的長安新能源Logo下方是直流快充接口,交流慢充接口則位于車身左后方。
燈組采用了鹵素遠近一體大燈與LED日間行車燈相結合的配置,鑲嵌在其中的藍色飾條是點睛之筆,在提升顏值的同時突出了新能源的特色。
第二代逸動EV在外觀上大量采用了藍色進行點綴,除了Logo和燈組,在前保險杠的最下方,還有一條貫穿左右的藍色飾條。
在前格柵下方,可以看到毫米波雷達的探頭,這臺第二代逸動EV具備了ACC自適應巡航的功能。
第二代逸動EV的軸距為2700mm,比起吉利帝豪EV450、比亞迪e5 450等競爭對手略有優勢。
相比令人印象深刻的前臉,第二代逸動EV的尾部要顯得平淡許多,采用LED光源的尾燈是一個亮點,點亮之后視覺效果出色。
展車采用了雙色的十輻輪圈,與之搭配的是來自韓泰的OPTIMO系列輪胎,規格為215/50 R17。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。