“M”這一字符在所有寶馬迷中的地位想必不用多說,其中寶馬M2在車迷心中也有著非常高的人氣。而就在2018年北京車展上,寶馬又為眾多“M粉”帶來了一款M2——寶馬M2 雷霆版(以下簡稱M2),新車在外觀、內(nèi)飾方面變化較小,而座椅以及動力系統(tǒng)則有著較為明顯的改變,接下來我們就看看這款更加“性能”的寶馬M2 雷霆版。
外觀方面,M2整體與現(xiàn)款車型基本相同,僅有一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改變,如車頭的進(jìn)氣格柵設(shè)計、輪圈等。不過整體兇猛、危險的氣質(zhì)不但沒有被影響,反而有所提升,讓這輛M2的侵略性變得更足。
M2整體的外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型基本相同,不過黑色鋼琴烤漆涂裝的貫穿式“雙腎”格式雖然看起來有些“不寶馬”了,但搭配了非常激進(jìn)的保險杠后,M2前臉則顯得更加戰(zhàn)斗。
內(nèi)六邊形LED頭燈依舊是寶馬當(dāng)下的傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格,上方的LED日間行車燈則起到了畫龍點睛的作用。
車身側(cè)面的造型與現(xiàn)款車型完全相同,鋒利的腰線很好的勾勒出了M2的運動氛圍。
M2采用了類似M3、M4的雙色外后視鏡,與車輛頗具“危險性”的車身套件相呼應(yīng)。
相較于現(xiàn)款簡潔的雙五輻輪圈,新車的多輻鋁合金輪圈則顯得更加復(fù)雜,同時內(nèi)部的打孔通風(fēng)盤式剎車盤與“M”剎車鉗也十分清晰的顯露在外。另外,M2選用了米其林輪胎,規(guī)格為245/35 R19。
M2車尾的設(shè)計同樣與現(xiàn)款基本相同,輕微的小寬體與下方雙邊四出排氣則能起到“警示”后方車輛的作用。
后備廂左側(cè)開關(guān)右側(cè)是M2的倒車影像。
后尾燈的設(shè)計與現(xiàn)款車型相同,如果沒看到“M2”的logo,那么這個尾燈很難讓人們覺得這輛車是個“危險角色”。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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