2018 北京車展 Stelvio 四葉草版評測

　　[XCAR 2018北京車展 原創(chuàng)]

　　猶然記得當(dāng)年Giulia四葉草版在國內(nèi)上市帶來的轟動，而如今阿爾法·羅密歐Stelvio的高性能版本—Stelvio Quadrifoglio Verde（四葉草版）在今天北京車展上首次亮相國內(nèi)，必將再次引起一股熱潮。該車在2017廣州車展中公布了預(yù)售價，新車預(yù)售價在一百萬左右，全國限量6臺。下面就讓我們一起來看看這一臺極具運(yùn)動天賦的SUV。

　　在不久前Stelvio QV在德國著名的紐博格林北環(huán)賽道以7分51秒70的成績刷新了量產(chǎn)SUV圈速記錄，相比此前該紀(jì)錄保持者保時捷Cayenne Turbo S車型7分59秒74的成績縮短了8s。這一紀(jì)錄由賽車手Fabio Francia創(chuàng)造，他也曾在去年駕駛Giulia QV以7分32秒的成績創(chuàng)造了量產(chǎn)四門轎車的紐北圈速記錄。

　　Stelvio QV的造型設(shè)計運(yùn)用了很多Giulia的元素，前臉采用了阿爾法·羅密歐家族倒三角式中網(wǎng)設(shè)計，前包圍兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口內(nèi)部使用鱗片狀排布的網(wǎng)型格柵，透出一絲兇狠的同時還為車身提供了良好的散熱效果。兩側(cè)的大燈造型也與Giulia的設(shè)計相似，不過在后者的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改動，使其看起來更加動感。

Stelvio QV的造型設(shè)計運(yùn)用了很多Giulia的元素，前臉采用倒三角中網(wǎng)設(shè)計，家族特征明顯。

發(fā)動機(jī)蓋上的散熱口可不是裝飾，而是真的可以為發(fā)動機(jī)艙散熱。

Stelvio QV車型的前大燈依舊采用全LED光源，夜間照明效果很棒，并且造型看起來也十分兇狠。

家族式倒三角中網(wǎng)已經(jīng)成為阿爾法·羅密歐最具標(biāo)志性的設(shè)計元素之一，而下方的散熱口可以提供良好的散熱效果。

側(cè)面造型十分飽滿，犀利的腰線為車身勾勒出強(qiáng)烈的肌肉感。

鑲嵌在前翼子板上的四葉草徽章表明了這臺性能車的身份。

Stelvio QV的尾部造型非常富有層次感，豐富的線條將整個車尾勾勒得緊致有力。

后包圍中央的網(wǎng)狀通風(fēng)孔以及底部的碳纖維護(hù)板、雙邊共四出的排氣，都足以讓人腎上腺素飆升。

Stelvio QV車型標(biāo)志性的花瓣式輪圈視覺效果非常棒，如果有需要，還可選裝碳陶剎車系統(tǒng)。

　　Stelvio的尾部造型非常富有層次感，豐富的線條將整個車尾勾勒得緊致有力。后包圍中央的網(wǎng)狀通風(fēng)孔以及底部的碳纖維護(hù)板，再加上雙邊共四出的排氣，都足以讓人腎上腺素飆升。