2018北京車展 進口寶馬全新X4靜態(tài)評測

　　作為一款中型SUV，空間應(yīng)該不用擔(dān)心的，但由于采用了溜背式設(shè)計，顯然會對其后排乘坐空間有所影響。雖然全新X4的車身尺寸較現(xiàn)款車型有所增加，但在空間方面的體驗依舊處于夠用的標(biāo)準(zhǔn)。

實拍車型配備了黑色運動座椅，并采用了紅色縫線裝飾，座椅側(cè)翼突出，有著不錯的包裹性。

后排座椅同樣采用真皮包裹，配色也與前排座椅相同，并且還配備了三個獨立的頭枕。

身高178cm的體驗者乘坐在前排時，將座椅調(diào)至最低，頭部空間約有三指，表現(xiàn)并不出色。

保持前排座椅不動，同樣的體驗者乘坐在后排時，頭部空間僅余有一指，相對局促；腿部空間有一拳余兩指，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

后排中央地臺有著明顯的凸起，會對中間乘客的舒適性有所影響。

全新X4的儲物空間表現(xiàn)還是不錯的，車門處均配備了杯架及儲物格，可以滿足基本的日常需求。

在方向盤左側(cè)區(qū)域，新車還配備了一個小型儲物格，只能放置一些隨身小件物品。

全新X4還為前排乘客配備了兩個隱藏杯架，并設(shè)計了一個點煙器接口。在不使用杯架時，可拉上蓋板，蓋板上方還可以放置手機。

前排中央扶手儲物格并不算大，但放置一些常用的隨身物品還是沒問題的。

手套箱內(nèi)部儲物空間略小，實用性并不算高。

新車同樣為后排乘客配備了中央扶手，并且?guī)в袃蓚€杯架。

雖然寶馬官方?jīng)]有提供全新X4的行李廂容積，但是從圖中能夠看出，該車行李廂的縱深和寬度表現(xiàn)還算不錯。并且其后排座椅可按4/6比例折疊放倒，進一步提升其空間靈活性。

全新X4將搭載2.0L以及3.0L渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為185kW（252Ps），峰值扭矩為350Nm；3.0T發(fā)動機最大功率為265kW（360Ps），峰值扭矩為495Nm。

傳動方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　編輯點評：作為一款個性化轎跑SUV，換代而來的全新X4相比老款車型有著更加運動的外觀，以及更具科技感和高級感的內(nèi)飾，產(chǎn)品力也得到了進一步提升。更具競爭力的全新X4能否改變它目前低迷的市場表現(xiàn)？我們拭目以待。