[愛卡汽車 2018北京車展 原創]
在2018北京車展上,作為新能源車型大戶的比亞迪帶來了全新的宋MAX插電混動版車型,作為偏向家用的MPV車型也有了混合動力的光環。在插電混動領域,比亞迪的確有比其他中國品牌更為領先的技術儲備,所以讓一輛家用MPV變成混動車就更得心應手,下面我們就來一起體驗一下這款車。
宋MAX的車頭風格使用了家族式設計理念,尺寸夸張的進氣格柵極為搶眼,雙幅橫向鍍鉻飾條相當炫目,藍色底紋的徽標也代表著采用了插電混動式的動力核心。
前大燈之間使用了粗壯的鍍鉻飾條相連,在左側有著BYD標識來表明身份,有著弱化品牌強化車型的理念。
前大燈采用五連燈組,外側三個光源帶有透鏡,下部為LED光源的日間行車燈,同時集成了轉向燈功能。
略顯夸張的車頭風格與整車尺寸和線條走向搭配起來和諧了許多,在提高品牌辨識度的同時還讓MPV車型具有了時尚氣息。
側面線條因為車內空間緣故比較平淡,僅在C柱后有比較出彩的折線和隱藏式設計,家用MPV車型取向很濃。
宋MAX的車尾門尺寸相當大,開啟后方便行李裝卸,符合家用MPV的車型定位。
外觀方便宋MAX除了左右兩側都有圓形充電/加油口之外并沒有太多特殊設計,與普通版本車型沒有太大區別,低調也是家用車的初衷。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。