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2018北京車展 Panamera E-Hybrid靜評

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  內飾方面,新款Panamera E-Hybrid采用黑色皮質內飾,而與普通版車型內飾最大的區別就在于其增加了電量顯示等混合動力車型的專屬儀表。

Panamera E-Hybrid靜評內飾方面,新款Panamera E-Hybrid采用黑色皮質內飾。而與普通版車型內飾最大的區別就在于其增加了電量顯示等混合動力車型的專屬儀表。

Panamera E-Hybrid靜評三輻式運動方向盤采用了豪華的真皮包裹,而與普通版車型不同的是,方向盤除了基礎多媒體控制、藍牙、自適應巡航、換擋撥片等,還配有駕駛模式切換。

Panamera E-Hybrid靜評儀表盤保持了與普通版車型一致,中間專屬表盤采用了運動化的炮筒式設計,兩側則為大尺寸的全液晶式虛擬表盤,并可切換多種顯示模式。

Panamera E-Hybrid靜評新款Panamera E-Hybrid在中控臺上配備了包括電量顯示等有關混合動力車型的專屬儀表。

Panamera E-Hybrid靜評新款Panamera E-Hybrid座椅依然采用了四座式設計,前排座椅兼顧了不錯的包裹性和舒適度。

Panamera E-Hybrid靜評后排座椅寬大舒適,一定的豪華商用正是Panamera的定位,標準四座的布局也確定了這一定位。

Panamera E-Hybrid靜評后排座椅還可單獨通風與加熱,而后排座椅調節也集成于這個區域。

Panamera E-Hybrid靜評身高180cm的體驗者坐入Panamera前排座椅,調整至舒適駕駛位置后,頭部仍有一拳空間。

Panamera E-Hybrid靜評保持前排座椅不變,同一體驗者坐入Panamera后排,腿部有一拳空間,而頭部仍有4指以上空間。

Panamera E-Hybrid靜評Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭載由4.0T V8發動機、電動機與電池組所組成的插電式混合動力系統。整套系統最大輸出功率500kW(680Ps),峰值扭矩850Nm。

Panamera E-Hybrid靜評傳動部分,新款Panamera E-Hybrid依然采用了8擋PDK變速箱。

  編輯總結:作為保時捷Panamera Sport Turismo的頂級車型,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的推出無疑豐富了自身產品線,也給高端消費者提供了新的選擇。

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