“車”多力量大 同品牌雙車型戰略解讀

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　隨著越來越多的品牌采用雙車型戰略，在市場份額的競爭中變得更加火爆。而采用這樣的戰略的好處是什么呢，一是豐富了產品線，二是兩款車共用資源，降低制造成本。以中國品牌為例，在同一級別里推出了至少兩款以上的車型不勝枚舉，還能根據不同的售價來對應不同的購買群體。那么下面就來看看哪些中國品牌采用了雙車型戰略。

　　雙車戰略包含的種類繁多，有同級別高低不同和同級別同定位等等，今天我們主要介紹的是同級別不同定位的車型，它們分別來自長安、吉利、奇瑞、哈弗、廣汽。其中包含了緊湊型車和SUV。

逸動DT與逸動采用了較為相似的外觀設計，車頭前進氣格柵均采用了鍍鉻裝飾，唯獨前杠下方兩車略有不同，逸動的造型更顯精致。

定位于緊湊型的兩款車，在車身尺寸方面，逸動要比逸動DT長出135mm。逸動DT的腰線凌厲直達車尾，而逸動的線條更加復雜，描繪出車身的力量感。

兩款車的尾部風格迥異，逸動DT更顯緊湊，霧燈外圍的黑色裝飾與車頭相呼應。而逸動尾部更顯大氣，中間的鍍鉻裝飾條拉長了車尾的視覺寬度。

兩款車在內飾方面均采用了對稱的設計，但中控屏采用了不同的方式。逸動DT配備了懸浮式屏幕，黃色的裝飾條提升了車內的時尚感。逸動所采用的雙色搭配旨在突出豪華氛圍。

兩款車在多媒體界面設計方面比較美觀，相比之下，逸動的內部功能更加全面，遠程升級、行車記錄儀等功能提高了使用的便捷性和安全性。

兩款車采用了織物和真皮材質的座椅，在舒適性和包裹性方面有上佳的表現。逸動DT全系采用了手動調節的方式，而逸動的座椅電動調節與記憶功能僅出現在高配車型上面。

兩款車的后排座椅十分相似，中間乘客并未配備頭枕，降低了一定的舒適性。逸動的椅墊采用內凹設計，更低的坐姿給頭部空間帶來更好的表現。

兩款車均搭載了1.6L自然吸氣發動機，而逸動DT還提供了1.0L渦輪增壓發動機。在動力數值方面，兩車的1.6L自然吸氣發動機最大功率僅相差2kW（3Ps）。

逸動DT匹配了5擋和6擋手動變速箱，以及4擋手自一體變速箱。逸動除了5擋手動變速箱之外，還可以選擇6擋手自一體變速箱。

　　車型小結：作為長安旗下的緊湊型車，逸動DT和逸動在外觀設計上基本保持一致，只是車身尺寸有所不同。尺寸更小的逸動DT搭載了小排量渦輪增壓發動機，售價方面相對更低，可以算作入門款車型，而逸動給人的感覺則是更加的全面、豪華。