傳祺的兩款中型SUV擁有著相同的外觀設計,車頭的矩陣式大燈十分醒目,多橫幅進氣格柵采用了鍍鉻裝飾,造型也完全相同。
兩款車的軸距相差80mm,GS8的D柱造型營造出了懸浮車頂?shù)母杏X,而GS7的設計則更加偏向傳統(tǒng)。
兩款車的尾部較為厚重、圓潤,層次感分明。“回”字形的尾燈在夜晚點亮時擁有較高的辨識度。
傳祺在車輛的內(nèi)飾方面采用統(tǒng)一的設計,兩款車的相似度較高。而內(nèi)部裝飾條的配色上可以看出一些區(qū)別。
傳祺兩款SUV在座椅方面的配置較為豐富,兩車的中高配車型上均配備了座椅電動調(diào)節(jié)、記憶、加熱以及通風等功能。
兩款車的第二排座椅較為規(guī)整,并使用了真皮材質(zhì)進行包裹。中央扶手和頭枕提高了乘客的舒適性。
GS7搭載了排量為1.8L和2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動機,GS8全系只提供了2.0L渦輪增壓發(fā)動機,兩車的2.0T發(fā)動機在數(shù)值方面也完全一致。
車型小結(jié):傳祺的GS7與GS8擁有相同的外觀設計,細節(jié)之處的差別也讓人很難分清具體是哪款車型。相同的內(nèi)飾風格和豐富的配置為車輛加分不少。這兩款車之間的差異并不明顯,售價區(qū)間也比較接近。
編輯點評:同品牌雙車型的戰(zhàn)略被越來越多的車企所使用,不僅豐富了產(chǎn)品線,還有效的控制了制造成本,可謂一舉兩得。而品牌旗下的兩款車采用不同的定價,進一步的細分了市場,也對滿足消費者需求和搶占市場份額起到了重要的作用。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。