全新凱越采用了中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),使駕駛者操作中控系統(tǒng)更便利,風(fēng)格相比老款更加年輕動(dòng)感。
三輻式方向盤大小適中,有著不錯(cuò)的握感。多功能按鍵僅配置在右側(cè),能夠?qū)崿F(xiàn)音量大小控制、語音輸入、接掛電話等相關(guān)功能。
儀表盤使用機(jī)械指針和4.2英寸液晶屏的搭配,能夠顯示的行車信息比較豐富,例如水溫、瞬時(shí)油耗、小計(jì)里程、機(jī)油壽命、胎壓、車速等信息都能通過儀表盤呈現(xiàn)。
7英寸的中控屏支持多點(diǎn)觸控,搭載別克新一代eConnect互聯(lián)技術(shù),支持Apple CarPlay、Baidu CarLife手機(jī)映射,人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)方便直觀。
雖然凱越在別克轎車家族的定位并不高,但是我們還是在它車?yán)锟吹搅税布欠?wù)。語音服務(wù)的加入,提高了凱越日常駕駛時(shí)的便利性。此外,在危急時(shí)刻也能夠通過它迅速得到幫助。
凱越的前排配有一個(gè)USB和一個(gè)12V點(diǎn)煙器接口,下方還有一個(gè)尺寸不小的儲(chǔ)物格,手機(jī)、錢包、鑰匙一類的東西都可以在車?yán)镎业椒胖玫牡胤健?/span>
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。