[XCAR 導購 原創]
隨著中國汽車市場的成熟化,大家所謂的十萬元級別人生中第一部車,不再僅局限于普通的緊湊型轎車。而是開始更多的去選擇一些時尚、年輕且具有高顏值的合資小型SUV車型。本次的X擂臺想要一決高下的,正是時下非常熱門的兩款合資小型SUV車型。它們分別是歷經考驗的東風雪鐵龍C3-XR和后輩日產勁客。在這里讓東風雪鐵龍C3-XR作為擂主,看看作為挑擂者的后輩日產勁客有沒有一戰之力。在綜合產品力方面,到底誰又能更勝一籌。
本次對比中,根據該級別購車人群對車型價格和性價比的關注度,我們分別挑選了:東風雪鐵龍C3-XR 2018款 1.6L自動先鋒型(下簡稱C3-XR)和日產勁客 2017款 1.5L XL CVT酷享版(下簡稱勁客)這兩款價格相近的車型。
| 基本參數: | 2018款C3-XR 1.6L 自動先鋒型 | 2017款勁客 1.5L XL CVT酷享版 |
|---|---|---|
| 廠商指導價 | 12.78萬 | 12.28萬 |
| 品牌 | 東風雪鐵龍 | 東風日產 |
擂主:C3-XR PK 挑擂者:勁客
顏值PK
C3-XR
對于時下的年輕消費者來說,一輛車的第一印象十分重要。在這個方面,C3-XR鑲嵌于寬大進氣格柵上的“雙人字”標可謂特立獨行。不但展現出了自身雪鐵龍的品牌標志,還與整體車身相結合,整體感極強。C3-XR雖然作為一名老將,但是依然不得不贊嘆法國人出眾的設計水平,在這里點個贊。
在車側部分,C3-XR并沒有像許多同級別選手一樣,刻意去模仿呈現出一個“懸浮式車頂”的外觀形象。而是別具一格的用后門銀色裝飾條相襯,用同樣色彩的行李架呈現出一個大寫的“C”字型。同前臉的設計理念一樣,注重車身的整體風格是C3-XR制勝的一大法寶。通俗一點來說,C3-XR無論是前臉還是車側和車尾,毫無視覺死角,具有相當的設計美感。
勁客
這幾年日產對于自身產品年輕化的追求和成績,有目共睹。而勁客這款產品就是其追求年輕化的最新產物。V-motion家族式寬體鍍鉻具有不錯的視覺效果,十分的吸引眼球。但是大燈與進氣格柵并沒有像逍客一樣直接相連,在整體性方面與C3-XR還有著些許差距。但總體來說,依然是位顏值選手。
在車側部分,勁客采用了“懸浮式”車頂的設計,在視覺效果上十分靈動。搭配上較長的前懸設計,使得整車具有不錯的流線型線條。對于如今的年輕消費者頗具吸引力。但是美中不足的是,后備廂的開口不太規整,回旋鏢式的尾燈造型也有點不倫不類。
小結:在外觀上,兩位選手都是不折不扣的顏值選手,并且具有不錯的辨識度。但是如果非要分出個勝負的話,我會毫不猶豫的選擇C3-XR,原因也很簡單。C3-XR在保持高顏值和辨識度的同時,十分耐看并且具有不錯的整體性。而勁客的車頭、車尾和車側,不太具有統一性,有點不搭。并且只有頂配才具有撞色的天窗,也讓這款勁客酷享版減分不少。
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