內(nèi)飾方面,福美來F5采用了中控臺對稱式設(shè)計,大量的橫向線條給人視覺上帶來了寬敞的感。此外內(nèi)飾用料也有一定程度提升:部分與身體常接觸的地方,覆蓋了皮革面料,并在中控面板上使用了看上去比較高檔的拉絲工藝。
家用風(fēng)格明顯的內(nèi)飾采用了視覺沖擊較小,但氛圍處理很棒的布局。進(jìn)入車內(nèi)最惹人注目的是,8英寸的中控屏幕,無邊框的嵌入式設(shè)計極具科技感。
中控屏幕的觸控反應(yīng)速度比較出色,不僅集成了車載導(dǎo)航、多媒體播放、藍(lán)牙連接、語音車輛控制等功能;還支持蘋果CarPlay以及百度CarLife,足以不同消費者的使用習(xí)慣。
儀表盤的設(shè)計非常時尚,數(shù)字顯示屏幕搭配物理指針,顯示邏輯清晰明了。
雙輻多功能方向盤看起來很有創(chuàng)意,中間功能鍵位區(qū)的樣式,有種常規(guī)造型“倒置”的感覺。“九點一刻”兩個位置有人體工學(xué)凹陷,盤輻上半部分都覆蓋了打孔皮革,顯得比較用心。
手動空調(diào)整體表現(xiàn)值得肯定,操控面板為比較時髦的懸浮式設(shè)計。為無論由哪個方向點按,都能很快獲得反饋。
福美來F5車型的一鍵啟動按鈕在空調(diào)調(diào)節(jié)面板的下方,這種安排方式比較少見,用戶需要時間進(jìn)行適應(yīng)。
福美來F5配備四門電動車窗玻璃升降,但只有駕駛位一側(cè)可以進(jìn)行一鍵下降。
實拍車型配備了車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),另外除了手動經(jīng)典版車型外,福美來F5均提供上坡輔助功能。
小結(jié):內(nèi)飾用料的提升和配置上的優(yōu)化,是福美來F5做得比較高明的地方。對于家庭使用而言,緊跟移動互聯(lián)趨勢來提升是再明智不過的。此外,方向盤造型、儀表盤造型都有著明顯的進(jìn)步,較老款車型帶來了驚喜。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發(fā)專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現(xiàn)對現(xiàn)代起亞在日銷量的超越。
中國的Bimmer你們開心嗎?盼了這么多年,全新BMW M3旅行版終于要在國內(nèi)上市了,而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車,既能在賽道馳騁,日常又能當(dāng)家用車開,可以說是“一車多用”的最佳代表。
蘭博基尼剛剛在上海發(fā)布了Revuelto Ad Personam二十周年紀(jì)念版車型,借此紀(jì)念品牌進(jìn)入中國內(nèi)地市場20年。蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續(xù)擁抱新技術(shù),讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現(xiàn)更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領(lǐng)銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術(shù)系統(tǒng)來了,在動態(tài)性能上有兩項重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調(diào)教的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),運動能力進(jìn)一步提升,而EPS抓地力預(yù)估系統(tǒng),則讓amalfi的抓地力預(yù)估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發(fā)布儀式也是大中華區(qū)總裁楊躍思博士的首場活動。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發(fā)布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內(nèi)飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。