[愛卡汽車 導購 原創]
豪華中型SUV這個細分市場的競爭在今年上半年已經趨于白熱化,Q5L、X3以及即將推出的長軸版GLC在市場上吸引了無數關注的目光。相比來說,東風英菲尼迪QX50則處在了一個相對尷尬的境地,想要從中贏得更多的關注度,只有先聲奪人。
2018年6月10日,東風英菲尼迪全新QX50正式上市,全新的內外造型設計著實讓人眼前一亮。新車共推出6款車型,售價區間為33.98-48.98萬元。那么今天我們就來分析一下,東風英菲尼迪QX50全系車型中究竟哪一款最值得大家購買。
有關東風英菲尼迪全新QX50靜態和動態表現,我的同事此前已經進行過了詳細的評測,感興趣的網友可以點擊下方回顧鏈接,跳轉到相關文章。
(一)東風英菲尼迪QX50——車身尺寸及動力系統介紹:
全新QX50的外觀采用了家族全新的設計語言,概念車QX Sport Inspiration的諸多元素都在其身上得到了應用。相比老款車型,新款QX50更符合年輕人的審美標準。
全新QX50所搭載的發動機與海外版車型保持一致,這款發動機也是全球首款可變壓縮比渦輪增壓發動機,可以實現8:1與14:1壓縮比之間的無級切換,兼顧了燃油經濟性與強勁動力。除此之外,該款發動機還配備了雙循環技術與混合噴射系統。
(二)東風英菲尼迪QX50全系標準配置一覽
車輛配置也是選擇車型的重要標準,在進行配置差異對比之前,我先將東風英菲尼迪QX50的全系標準配置為大家總結出來。從表格數據中,我們可以看出全新QX50的全系標準配置并不算豐富,但是也達到了同級應有的標準。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。