CLS的內飾與激進的外觀形成了鮮明的對比,進入車內之后,整體氛圍就端莊了很多,中控風格采用的依舊是奔馳經典的設計,一款“iphone 50”的中央一體式大屏同樣出現在了CLS的內飾當中。
再來看看A7的內飾風格,目光移至車內,除了方向盤造型由五輻改為三輻之外,這儼然就是A6L的內飾,相信大家也十分熟悉,就不做過多的介紹。
6系四門的內飾設計也采用了寶馬的家族式風格,中控臺的做工和用料都代表了寶馬的最高水準,不過由于車型較老的緣故,所以整體的科技感也遜色了不少。
三款大型轎跑車型的內飾做工用料都是這個級別中的“佼佼者”。就風格來說,三款車型雖然是運動型的轎跑車,但是內飾方面還是更偏向于家用型的內飾風格,家族風格明顯。
| 配置差異對比 | |||
| 車型 | 奔馳CLS 350 4MATIC | 奧迪 A7 50 TFSI quattro 動感型 | 寶馬6系四門 640i |
| 廠商指導價(萬元) | 80.88 | 83.5 | 87.8 |
| 頭部氣囊 | 前●/后○ | 前●/后● | 前●/后- |
| 膝部氣囊 | ● | - | - |
| 零胎壓繼續行駛 | ● | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - | - |
| 夜視系統 | - | ○ | ○ |
| 并線輔助 | ● | - | - |
| 車道偏離預警系統 | ● | - | ○ |
| 可變懸掛 | 軟硬+高低調節 | 軟硬+高低調節 | (選裝軟硬+高低調節) |
| 空氣懸掛 | ● | ● | - |
| 可變轉向比 | - | ● | ● |
| 整體主動轉向系統 | - | - | ○ |
| 運動版包圍 | ● | ● | ○ |
| 電動吸合門 | - | ● | ● |
| 感應行李廂 | ● | ● | - |
| 電動行李廂 | ○ | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | ○ | ● |
| 方向盤記憶 | ● | - | ● |
| 全景攝像頭 | ● | - | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ● | ○ |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ● | ○ |
| HUD抬頭數字顯示 | ● | ● | ○ |
| 無線充電 | ● | - | - |
| 運動風格座椅 | ● | - | - |
| 座椅加熱 | 前●/后- | 前●/后○ | 前●/后● |
| 座椅通風 | 前○/后- | 前●/后- | 前●/后- |
| 座椅按摩 | - | 前○/后- | - |
| 后排杯架 | ● | - | ● |
| 車載Wi-Fi | ● | - | - |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | - | 7英寸 | 10.2英寸 |
| 定位互動服務 | ● | - | ● |
| 手機互聯/映射 | ● | - | - |
| 車載電視 | - | - | ○ |
| 音響品牌 | Burmester | BOSE(選裝Bang&Olufsen) | HarmanKardon |
| CD/DVD播放器 | - | 多碟CD(選裝多碟DVD) | 單碟DVD |
| 揚聲器數量 | ≥12喇叭 | 14喇叭(選裝15喇叭) | 16喇叭 |
| 前霧燈 | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈 | - | ● | ● |
| 智能遠光燈 | ● | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | ● | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | ○ |
| 后風擋遮陽簾 | ● | - | - |
| 后排獨立空調 | ○ | ● | ● |
| 溫度分區控制 | 兩區(選裝三區) | 四區 | 四區 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | - | ● |
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通過配置表對比,很明顯,CLS的配置更加豐富。整體的科技感也更高,比如并線輔助、車道偏離預警、全景攝像頭等輔助駕駛功能在其他兩款車型上并沒有配備或者只可以選裝。
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