參加對(duì)比的大陸與E級(jí)都是高動(dòng)力版本,并且都搭載了V6 3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中大陸總統(tǒng)版的最大功率、最大扭矩與實(shí)測加速成績都比E320L更優(yōu)異,后者的燃油經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。
| 對(duì)比車型及動(dòng)力差異 | ||
| 車型 | 林肯 大陸 3.0T 總統(tǒng)版 | 北京奔馳 E320L 4MATIC |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 56.68萬元 | 62.98萬元 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | V6 3.0L 雙渦輪增壓 | V6 3.0L 雙渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 最大功率(kW/Ps) | 278/378 | 200/272 |
| 最大扭矩(Nm) | 570 | 400 |
| 變速箱形式 | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間(s) | 5.65 | 6.45 |
| 最高車速(km/h) | 229 | 250 |
| 工信部油耗(L/100km) | 10.7 | 8.7 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
大陸總統(tǒng)版搭載了V6 3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出278kW(378Ps)的最高功率與570Nm的超強(qiáng)扭矩。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱,按鍵式換擋非常獨(dú)特,當(dāng)然大陸也配備了換擋撥片。
E320L同樣搭載了V6 3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它的最高功率為200kW(272Ps),峰值扭矩為400Nm。
傳動(dòng)方面,E320L匹配了9擋TRONIC手自一體變速箱,懷擋設(shè)計(jì)也是奔馳的家族特色。

| 對(duì)比車型及底盤差異 | ||
| 車型 | 林肯 大陸 3.0T 總統(tǒng)版 | 北京奔馳 E320L 4MATIC |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 56.68萬元 | 62.98萬元 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 四連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力形式 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點(diǎn)評(píng):能花60萬元選購中大型車的用戶,一定會(huì)很看重多方面實(shí)力。而除去外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等見仁見智的方面,大陸總統(tǒng)版在用料、配置、舒適性、動(dòng)力等多方面都勝過了E320L。再加上它的售價(jià)便宜了6.3萬元,所以還有什么理由不買大陸總統(tǒng)版呢?
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。