提升品質感 編輯眾口紛說全新一代寶來

     【XCAR 深度體驗 原創】

　　在2001年，寶來以“駕駛者之車”的身份開始征戰中國市場，即便是走過了17個年頭的它，月銷量突破兩三萬輛依舊是家常便飯。隨著競爭對手的不斷變強，寶來自然也得拿出該有的姿態來應對這火爆的“刺激戰場”。“除了名字，很難找到相同之處。”這句話放在全新一代寶來身上，就算你吹毛求疵也似乎只是做著無用之功。

　　在文章開始之前，我們先了解一下全新一代寶來有什么亮點？最大的亮點在于全新一代寶來舍棄了PQ34平臺轉投MQB A1平臺，MQB雖不是全新的平臺，但更高級成熟，可靠性也更高。另外，全新一代寶來將誕生于一汽大眾最新的華東基地，擁有世界級的汽車制造工藝與先進的設備，進一步保障了全新一代寶來的品質。

    車輛介紹：

全新一代寶來采用了全新設計理念——“即·刻設計”，賦予“瞬間定格，一觸即發”的視覺藝術效果，完成在造型上的徹底重生。全新一代寶來采用大眾家族最新的X前臉，貫穿式的鍍鉻前進氣格柵與全新LED大燈相融合，并形成了“弓”的設計元素，更具視覺張力。

造型時尚動感的前大燈采用LED光源，其日間行車燈與格柵內鍍鉻飾條融為一體，保證了車頭整體感的同時又拉伸了橫向視覺寬度。

霧燈則是以“虎牙”為設計原型，營造出如老虎露出獠牙般充滿了霸氣感與力量感。

雖不再是以“駕駛者之車”而自稱，但前抑后揚的車身姿態營造出明顯的俯沖感，加上MQB平臺“短懸長軸”的設計，側面造型修長而動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4663*1815*1473mm，軸距為2688mm。

車尾造型簡潔大方，通過幾條平直線條勾勒出不錯的層次感。尾燈經過重新設計，更細長的造型也增添了時尚感。下方帶有鍍鉻裝飾的排氣僅是裝飾用途，真正的排氣管隱藏于車底。

全新一代寶來采用了多輻式鋁合金輪圈設計，比現款車型更動感。實拍車型配備的是規格為225/45 R17的錦湖輪胎。

全新一代寶來內飾變化頗大，但依舊能夠“聞到”濃厚的大眾氣息。偏向駕駛員一側的設計提供更良好的駕駛體驗，鋼琴烤漆面板與金屬拉絲裝飾件提升了車內檔次感與精致感。

　　真皮三輻式方向盤尺寸適中握感出色，皮質也相當細膩。多功能按鍵觸感得體，功能劃分也很明了，為定速巡航、多媒體控制與藍牙電話等。大尺寸中控屏反光不嚴重，且觸控響應迅速，操作邏輯也很清晰。下方則為空調控制區，按鍵寬大，阻尼感適中，非常方便駕駛員在行車中進行盲操作。

　　動力方面，全新一代寶來提供1.4L渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機兩款發動機。本次實拍為頂配車型，配置了全新EA211系列1.4L渦輪增壓發動機（280TSI車型）。發動機最大功率110kW（150Ps）/4800-5200rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm，并且搭配一臺7速雙離合變速箱。