[愛卡汽車 導購 原創]
較高的國家補貼與政策，使越來越多的環保人士將目光轉到了純電動車型上。各大中國汽車廠也紛紛發力，造出了很多性價比較高的純電動車型。本文便為大家推薦了幾款近期上市的中國品牌純電動車，并分別進行了詳細介紹。
| 推薦車型及售價區間 | ||
| 車型 | 廠商指導價（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| 吉利 帝豪GSe | - | 11.98-14.58 |
| 力帆 650EV | 16.89-17.58 | 7.99-8.68 |
| 比亞迪 元EV360 | - | 7.99-9.99 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
補貼后售價（萬元）：11.98-14.58
推薦車型一：吉利 帝豪GSe
續航里程：353km（綜合工況）/460km（等速工況）
帝豪GSe基于GS打造，但與其他電動車型的“微整形”手法不同，GSe進行了大量細節改動，包括封閉式中網、重新設計的包圍、更平滑的車頂等等，一眼看上去就像另一款車。
GSe在內飾方面除了擋桿采用旋鈕造型，其余均跟帝豪GS沒有區別。從整體風格到細節設計都融入了中國元素，比如中控臺的曲線靈感源自西湖拱橋，溫馨而又親切。
帝豪GSe共有四款車型，并且它們的配置差異較大。其中全系標準配置包括主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、ESP車身穩定控制、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、座椅高低調節、大燈高度可調、后雨刷等等，而高配車型還配有胎壓監測裝置、電動全景天窗、倒車視頻影像、無鑰匙啟動、全液晶儀表、座椅記憶、車載Wi-Fi、LED大燈、后視鏡電動折疊、自動空調等亮點功能。
體驗者身高175cm，坐進前排將座椅調至最低后，頭部還有一拳的空間。
保持前排位置不變，體驗者坐進后排，頭部有四指空間，腿部有一拳四指空間。
帝豪GSe的行李廂容積為330L，對于一輛電動車來說表現還算不錯，后排座椅按比例放倒功能也很實用。
帝豪GSe搭載了永磁同步電動機，最高功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm。其三元鋰電池的容量為52kWh，在快充模式下從30%充到80%僅需30min，慢充模式下從0充滿則需要9h。
GSe的換擋旋鈕符合電動車的一貫設計，P擋被集成在了頂部按鈕位置，非常方便。
車型小結：吉利帝豪GSe擁有緊湊型SUV的一切優點，同時在續航、動力、空間、價格等方面均有著不錯的表現，實力均衡。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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