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純電動新生力量 中國品牌電動車型推薦

第 3/3 頁:比亞迪元EV
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  推薦車型三:比亞迪 元EV360

  補貼后售價(萬元):7.99-9.99

  續(xù)航里程:360km(等速工況)

比亞迪汽車2018款元EV元EV360與元的外觀差別很大,首先中網(wǎng)與大燈部位去掉了繁瑣的線條,看上去更加清爽。五輻式輪圈也帶來了更強的運動感,整車看上去比元更前衛(wèi)。

比亞迪汽車2018款元EV 比亞迪汽車2018款元EV

比亞迪汽車2018款元EV元EV360的內(nèi)飾很有電動車氣息,車標、出風口、啟動按鍵等部位均使用了藍色點綴,辨識度很高。經(jīng)典的對稱式設(shè)計張力十足,尤其兩條銀色飾條非常搶鏡。

比亞迪汽車2018款元EV 比亞迪汽車2018款元EV

  元EV360共有四款車型,由于入門版本配置太低,所以全系標準配置僅有主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、自動駐車、座椅高低調(diào)節(jié)、大燈高度可調(diào)、空氣凈化等等,而高配車型配有胎壓監(jiān)測裝置、主動剎車、電動全景天窗、定速巡航、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動、車載Wi-Fi、GPS導(dǎo)航、自動大燈、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)等亮點配置。

國產(chǎn)電動車體驗者身高168cm,坐進前排將座椅調(diào)至最低后,頭部還有兩拳的空間剩余。

國產(chǎn)電動車保持前排位置不變,體驗者坐進后排,頭部空間剩余兩拳,腿部空間剩余兩拳。

比亞迪汽車2018款元EV元EV360的尾門采用了側(cè)開方式,在一定程度上方便了行李的取放。廂內(nèi)布局也很規(guī)整開闊,實用性不錯。

比亞迪汽車2018款元EV 比亞迪汽車2018款元EV

比亞迪汽車2018款元EV 比亞迪汽車2018款元EV

比亞迪汽車2018款元EV元EV360共有兩款動力配置,其中普通版本的最高功率為70kW(95Ps),峰值扭矩為180Nm。頂配車型則能爆發(fā)出160kW(218Ps)的最高功率與310Nm的峰值扭矩。

比亞迪汽車2018款元EV元EV360的等速續(xù)航里程為360km,并且不支持快充。該車保留了傳動造型的電子擋桿,握感不錯。

  車型小結(jié):元EV360在電動車領(lǐng)域的表現(xiàn)似乎不夠突出,但結(jié)合它均衡的表現(xiàn)與全系10萬元以內(nèi)的超低售價,還是有著很高的性價比。

  編輯點評:本文推薦的三款電動車都不是明星車型,但它們都有著各自的魅力。帝豪GSe的續(xù)航里程很有優(yōu)勢,同時配置也較為豐富。元EV360的頂配版本動力強勁,配置也是越級水準,并且補貼后的售價也僅有9.99萬元。力帆650EV的表現(xiàn)更均衡,沒有太大的亮點或槽點。綜合來看,還是元EV360更有吸引力。

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