小型SUV市場,寶駿510沒有任何壓力地霸占了過去12個月的銷量榜首,目前月均銷量在2.3萬輛左右。寶駿510在17年2月份上市,而在4月份就已經達到了2萬輛/月的銷量。
有3個因素促成了寶駿510的成功,一是通用發動機的優秀耐久性積累起了廣泛的用戶口碑,二是吸引年輕人的內外設計,三就是平易近人的價格。
寶駿510的自動擋車型使用了旋鈕式換擋,這在一款10萬內的SUV中可以說相當吸引人了,另外,內飾的配色和設計上也融入了大量吸引年輕人目光的元素。
寶駿510全系搭載了一臺來自通用的1.5L自然吸氣發動機,耐久性已經得到廣泛認可。
XR-V的售價區間為12.78-16.28萬元之間,并不便宜,但在價格不占優勢的情況下仍有著1.5萬輛/月的銷量,足以看出人們對其造型和品牌的認可。
內飾方面,XR-V走的是年輕化路線,四個圓形空調出風口、嵌入式中控屏和電子手剎令其內飾看起來既新鮮又保留一定的檔次感。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。