[愛卡汽車 導購 原創]
到今年的8月份,SUV車型的銷量增速不斷放緩。換句話說,SUV市場已經逐漸趨于飽和。而和SUV相比,空間利用率更高、行駛品質更好、更省油的MPV車型,在國內市場一直是叫好不叫座,除了推行二胎政策的時候火了一把,多數時間它的存在感并不強。8月8日,上汽大通全新MPV G50正式亮相,并且手握C2B定制模式這個殺手锏。這款全新的MPV能否引發國內MPV市場的波瀾?我們一起來看一看。
“空間太小、配置不夠用、顏色不好看”,當你在為你的家庭選擇一臺MPV的時候,需要兼顧到每個家庭成員的需求和喜好。上汽大通的個性化定制服務就能很好的解決這一問題。
消費者可以通過大通稱之為“蜘蛛智選”的智能選配器,在手機端定制任意上汽大通車型。也就是說除了D90和G50,大通旗下的其他車型,也都加入了C2B定制行列。
上汽大通G50共提供了40個大類100項配置可選,讓消費者自由匹配自己的座駕。輪圈、格柵形式、內飾格調、座椅排布以及氛圍燈,都開放給用戶自己選擇。
第一眼看去,G50的原創度非常高,整體造型延續了大通的家族形象。車頭設計線條豐富并銳利,和G10相比要更年輕,適合家用。
G50前格柵非常的大,幾乎占了前臉80%的面積,帶來了更強的氣場。格柵樣式支持消費者選擇。
純電動版本的G50就配備了另一種樣式的進氣格柵,主體是黑色,其中點綴著藍色斑點,代表新能源的身份。
純電動G50后包圍下方的設計也與紫色的燃油車型不同,使用碳纖維材質,看起來很運動。
前大燈內部使用全LED光源,提升精致感之余帶來前衛創新的視覺體驗。
上汽大通G50的車身尺寸為:長4825mm、寬1825mm、高1778mm,軸距2800mm。身材略微小于奧德賽,后門沒有采用推拉結構,有些遺憾。B、C、D柱使用黑色涂裝,營造出飄逸感的懸浮式車頂。
17寸輪圈造型偏向運動,螺栓隱藏在保護蓋下面,增加了視覺高檔感。實拍車型配備馬牌輪胎,規格為215/55 R17。
G50車尾造型比較方正,黑色涂裝的后窗和尾門形成鮮明對比,有著不錯的辨識度。左右尾燈被鍍鉻飾條相連,與下方“MAXUS”的LOGO相呼應。
G50后懸掛使用扭力梁結構,可能是由于試裝車的緣故,我們能夠看到位于后輪拱位置的隔音棉,側面反映出大通對于G50噪音控制方面的重視。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。