[愛卡汽車 導購 原創]
一款中國品牌汽車想要在銷量上有所斬獲,必要條件是什么?如果你看一下銷量排行就會發現,這些各個級別的銷量佼佼者,它們的外觀和內飾設計一定是在被大多數人接受的前提下,還保持著自己的風格。今天我們所拍攝的這輛新一代東風風神AX7,便是如此。
風神AX7的定位是一款緊湊型SUV,本次所拍攝的新一代車型在車身尺寸上相比現款車型變化不大,車身長度為4645mm,在同級別車型中“身材”較為標準。
新車是東風風神首款采用交互幾何設計理念的SUV車型,多個交疊平面的應用,使得新車相比現款車型看上去更加具有張力,同時也更加動感時尚。
前格柵采用了更為立體的內凹式設計,兩側狹長的大燈組與中網相連,格柵內還加入了數根較粗的鍍鉻飾條加以點綴。另外,新車會根據車型的不同提供不同的格柵樣式。
在保險杠部分,新車采用了左右貫穿的設計,扁平的霧燈區域配備有鍍鉻邊框,相較現款車型質感更佳。
大燈造型并不浮夸,三條折線構成了干凈利落的犀利造型,另外,兩條LED日間行車燈光帶點亮效果十分醒目,這對提升車型或者品牌辨識度都有很好的效果。
車身側面的雙腰線設計,呈現出整車向前俯沖的視覺效果。此外,車頂行李架在提供了多功能性的同時,還增加了車輛線條的層次感。在車身尺寸方面,新車長/寬/高分別為4645/1880/1690mm,軸距為2715mm,相比現款車型均有所調整。
實拍車型使用了WANLI品牌輪胎,其尺寸為225 50/R18。可以看出輪圈造型也花了不少心思,要說輪圈尺寸并不小,不過1690mm的車身高度和黑色的輪眉,使18英寸的輪圈看起來并沒有很顯大,但整體還算協調,并沒有頭重腳輕的感覺。
車尾部分采用了貫穿式尾燈,尾燈下沿的牌照區域也加入了黑色涂裝,在拉伸視覺效果的同時還具有很高的辨識度。
值得一提的是,流水式轉向燈與LED日間行車燈同樣采用雙燕幾何元素進行連接,賦予了整個尾部較強的視覺美感。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。