[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
上周末,愛(ài)卡汽車(chē)在中國(guó)南北同時(shí)舉辦了兩場(chǎng)活動(dòng)。一場(chǎng)是聲勢(shì)浩大的時(shí)空交錯(cuò)汽車(chē)文化之旅——XMEETING,位于魔都上海,吸引了大批狂熱車(chē)迷以及普通用戶(hù)到場(chǎng)。另一場(chǎng)活動(dòng)則安排在內(nèi)蒙古烏蘭察布市烏蘭哈達(dá)火山群,遠(yuǎn)離喧囂、炎熱,旨在招募一群敢于挑戰(zhàn)速度與激情的越野狂人,在無(wú)比向往的壯闊草原上馳騁。
如果您沒(méi)有親臨現(xiàn)場(chǎng),不必遺憾,關(guān)于XMEETING的詳盡報(bào)道在愛(ài)卡汽車(chē)首頁(yè)和廣告位都有大量呈現(xiàn)。而本篇文章將帶您走進(jìn)察哈爾越野那達(dá)慕,感受火山草原的美妙結(jié)合。
這次愛(ài)卡汽車(chē)察哈爾越野那達(dá)慕的舉辦地位于內(nèi)蒙古烏蘭察布市烏蘭哈達(dá)火山群,它由30多座分布在遼闊草原上的火山組成,面積約400k㎡。
在整個(gè)的烏蘭哈達(dá)火山群中,三號(hào)、四號(hào)、五號(hào)、六號(hào)幾座大的火山最顯眼,其中除了五號(hào)火山之外,大多數(shù)火山都曾被經(jīng)過(guò)不同程度的開(kāi)采。
五號(hào)火山保護(hù)的最好,沒(méi)有經(jīng)過(guò)開(kāi)采,保留著火山最原始的樣子。
烏蘭哈達(dá)火山群離北京400多km,開(kāi)車(chē)五個(gè)多小時(shí)即可抵達(dá)。非常適合用周六日兩天的時(shí)間進(jìn)行游覽,草原壯闊無(wú)垠,對(duì)于工作生活的疲憊有很好的治愈效果。高德地圖輸入:烏蘭哈達(dá)火山地質(zhì)公園后,即可根據(jù)導(dǎo)航前往。
此次察哈爾越野那達(dá)慕的舞臺(tái)就以六號(hào)火山為背景搭建,由于過(guò)渡開(kāi)采,山體的一周已經(jīng)幾乎被挖空。被挖走的火山巖多被用作了保溫材料。
8月18日一早,大量成群的車(chē)隊(duì)就已經(jīng)來(lái)到了舞臺(tái)所在地,把城市生活的喧囂、急躁拋在了身后。
愛(ài)玩兒的主都希望能有一輛標(biāo)榜自己個(gè)性的車(chē),這輛改裝后的自由俠讓人眼前一亮。競(jìng)技杠、絞盤(pán)、防脫圈輪圈、車(chē)頂行李架、射燈等“硬裝備”應(yīng)有盡有,麻雀雖小五臟俱全。
F-150加一臺(tái)拖掛式房車(chē),一方面保證了長(zhǎng)途駕駛的舒適性,另一方面解決了住的問(wèn)題。
如果囊中羞澀,場(chǎng)地另一側(cè)還有一種解決方案,用一臺(tái)城市SUV拉一輛中小尺寸房車(chē)。雖然看上去霸氣的感覺(jué)差了一些,但是總體的使用體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
既然叫做越野那達(dá)慕,那么肯定不能讓大家在草原上聊聊天、看看火山就完事兒了,越野比賽才是此次活動(dòng)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
8月18日的比賽分為城市SUV和硬派SUV兩組,比賽路線有部分重疊。非重疊部分里,硬派SUV線路難度更高,會(huì)出現(xiàn)陡坡、泥濘等路況。城市SUV比賽路線難度相對(duì)較低,主要是草地、沙地。比賽的最終成績(jī)以車(chē)手所花費(fèi)時(shí)間作為排名的依據(jù),比賽用時(shí)越短越好。
比亞迪唐首先發(fā)車(chē),正式開(kāi)啟了城市SUV組別的比賽。
雖然許多人把適時(shí)四驅(qū)視為“弱雞”,但實(shí)際上使用適時(shí)四驅(qū)的城市SUV在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面方面,還是要比兩驅(qū)SUV從容的多。通過(guò)沙地時(shí)只要保持車(chē)速,還是能夠比較順利的通過(guò)的。
此外,現(xiàn)在許多城市SUV的四驅(qū)已經(jīng)能夠支持LOCK模式,從而實(shí)現(xiàn)50:50的前后橋動(dòng)力分配,保證四輪都時(shí)刻有動(dòng)力輸出。LOCK模式下的四驅(qū)已經(jīng)能夠幫助SUV通過(guò)許多看似頗有難度的地形。滿(mǎn)足自駕野游的需求完全不成問(wèn)題。
借著比賽的機(jī)會(huì),許多車(chē)友帶著朋友、妻子、孩子一塊看比賽、燒烤,無(wú)比愜意。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。