[愛卡汽車 導購 原創]
隨著環境問題的加劇,各國爭相發布了燃油車禁售時間表,車企們研發與生產新能源汽車的腳步也隨之加快。雖然消費者的環保意識也在加強,但在關鍵技術研發、產品全生命周期保障、充電配套設施等尚不成熟的情況下,人們在面對純電動汽車(EV)時難免有些顧慮。而無需充電,又能有效降低油耗的混合動力汽車(HEV)就成了較為合理的過渡期選擇。
今天,我們就為大家對比四款熱門中型HEV轎車:廣汽本田雅閣銳·混動、廣汽豐田凱美瑞雙擎、上汽通用別克君威混動和上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL混動。
對比車型選擇方面,我們直接選擇售價都在24萬元左右的四款車型,它們的具體車型信息及廠商指導價見下表。
| 對比車型及售價 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 廣汽本田雅閣銳·混動 2.0L 銳智版 | 23.68 |
| 廣汽豐田凱美瑞雙擎 2.5HG 豪華版 | 23.98 |
| 上汽通用別克君威混動 30H 豪華型 | 23.98 |
| 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL混動 530H CVT銳尚版 | 23.99 |
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雅閣銳·混動在外觀設計上向年輕群體靠攏,羽翼造型大燈與鍍鉻飾條和亮黑色飾板相連,橫向線條的延伸使整個車頭看起來相當扁平,造型夸張的前杠和霧燈旁的真實風道則增添了不少戰斗氣息。(配圖為2.0L 銳尊版)
凱美瑞雙擎也走起了運動路線,集遠/近光于一體的鷹眼式大燈犀利深邃,采用橫幅式設計的進氣格柵頗有雷克薩斯的風范,而車標外沿的藍色描邊是豐田旗下新能源車型的專屬標識。(配圖為2.5HQ 旗艦版)
君威混動采用家族化設計,直瀑式進氣格柵和展翼型大燈等都與燃油版車型保持一致,在繼承了老款運動氣息的同時還兼具了大氣與時尚。此外,君威混動的車標外沿也有一圈藍色裝飾。
邁銳寶XL混動是四款車中設計語言最夸張的,科邁羅式分體格柵、發動機艙蓋上隆起的筋線、“掠翼型”日間行車燈等元素都是它獨特的視覺亮點。(配圖為2016款 1.8L CVT銳尊版)
| 車身尺寸對比 | ||||
| 參數/車型 | 廣汽本田雅閣銳·混動 2.0L 銳智版 | 廣汽豐田凱美瑞雙擎 2.5HG 豪華版 | 上汽通用別克君威混動 30H 豪華型 | 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL混動 530H CVT銳尚版 |
| 車長(mm) | 4893 | 4885 | 4902 | 4923 |
| 車寬(mm) | 1862 | 1840 | 1863 | 1854 |
| 車高(mm) | 1449 | 1455 | 1456 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2830 | 2825 | 2829 | 2829 |
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外觀方面,四款車都在努力詮釋各自品牌的最新設計語言。雅閣銳·混動和凱美瑞雙擎顛覆了上一代車型的氣質,不約而同地走上了運動化道路,吸引了許多年輕消費者的目光。而君威和邁銳寶XL本就走運動路線,在混動版車型上也保持了較多的戰斗氣息。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
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