[愛卡汽車 2018成都車展 原創]
新能源車型的熱潮已經來襲，自凱美瑞、雅閣、索納塔、君威等主力中型車更新混動版本后，東風悅達起亞K5 PHEV又一次出現在了視線當中。這次帶著全新的名稱、不一樣的尾標與優化后的動力總成，K5 PHEV又能帶來哪些驚喜呢？讓我們走進2018成都車展一睹為快吧。
如果仔細對比，可以看出新款K5 PHEV是老款的小改款車型。從外觀到內飾再到發動機艙布局都幾乎沒有變化，有興趣的朋友可以點擊下方的回顧圖片進行閱讀。
（一）外觀設計
K5 PHEV大體上保留了K5汽油車型的設計風格，這套設計曾在很多年前驚艷了我們，而且放在今天仍不過時。
直視前臉，可以感到濃濃的殺氣。得益于中網、霧燈區的變動，K5 PHEV比K5少了一些沉穩，多了一些科技感，這也是混動車型的一貫設計手法。
大燈設計與老款完全相同，LED日行燈呼應了銀色飾條，眼神犀利。氙氣透鏡的藍色圓環則能證明它的混動身份。
汽油版K5的點陣式中網被黑色格柵取代，科技感十足。底部的藍色飾條很有辨識度，既不張揚，也頗有特色。
由三顆LED單元組成的霧燈傳承自老款，比單燈泡設計更有新意。霧燈外側的格柵比汽油版低調不少，呼應了前臉的簡約設計。
| K5 PHEV與競品尺寸對比 | |||
| 車型 | K5 PHEV | 雅閣 銳·混動 | 索納塔 混動 |
| 車長（mm） | 4855 | 4893 | 4855 |
| 車寬（mm） | 1835 | 1862 | 1835 |
| 車高（mm） | 1475 | 1449 | 1475 |
| 軸距（mm） | 2805 | 2830 | 2805 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
來到側面，依然是K5那獨特的造型。整車沒有過多線條，只有位置較高的單腰線。車頭、車身、車尾的過渡也很自然，甚至還使用了溜背設計。
值得注意的是，K5 PHEV將老款的“ECO hybrid”標識變成了“ECO plug-in”，進一步強調了該車的插電混動屬性。
K5 PHEV配備了尺寸為215/55 R17的耐克森Npriz AH8輪胎，五輻式輪圈造型與老款保持一致，如果能再加入一些新能源特征就更好了。
從車尾來看，K5 PHEV僅比K5缺少了兩側排氣，整體設計沒有變化，看上去更加渾然一體。
細究尾燈的發光單元略顯過時，但整體的細長、傾斜造型依然很符合時下潮流。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
112025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
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11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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