[愛卡汽車 導購 原創]
愛看籃球的朋友可能都知道“背靠背”比賽(back to back)這個概念,它一般指球隊連續兩天作戰。從6月底開始,豪華品牌緊湊型SUV市場接連迎來新人,奇瑞捷豹E-PACE、上汽通用凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40和寶馬X2分別亮相,這種高密度的上市行為就像把新車扔進“背靠背”賽制一樣,是對車型整體實力的極大考驗。今天我們就將這四款車召集起來,看看新登場的豪華緊湊型SUV里誰更強。
這四款車的售價區間設置各有不同,在綜合考慮配置、動力等因素后,我們選擇了售價不超過33萬元的四款車型,具體車系售價區間、對比車型信息及廠商指導價見下表。
| 對比車型、售價區間及廠商指導價 | |||
| 車系 | 售價區間(萬元) | 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 奇瑞捷豹E-PACE | 28.88-39.58 | P200 S | 32.38 |
| 上汽通用凱迪拉克XT4 | 25.97-39.97 | 28T 四驅領先運動型 | 31.47 |
| 沃爾沃XC40 | 32.18-41.18 | T4 四驅 正午熔巖紅 | 32.18 |
| 寶馬X2 | 28.98-37.98 | sDrive 25i 領先型M越野套裝 | 32.98 |
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E-PACE繼承了家族式的“大嘴”進氣格柵,黑色中網采用蜂窩狀設計,很有運動氣息,扇形的“豹鋒眼”大燈又保證了這款年輕車型的辨識度。同時,E-PACE還在前風擋等處設置了與美洲豹元素相關的“彩蛋”,增加了整車的趣味性。(配圖為P200 首發限量版)
XT4這邊,“淚眼”大燈和盾形前格柵自然不可或缺。XT4是凱迪拉克旗下首款采用雙外觀設計的車型,與偏優雅的“風尚版”相比,“運動版”前臉的鍍鉻飾件更少,盾形前格柵內部結構為蜂窩狀,更能顯示出小車的朝氣。(配圖為28T 四驅鉑金運動版)
XC40采用了沃爾沃最新家族化設計語言,在“雷神之錘”大燈和直瀑式鍍鉻格柵的配合下,平直的車頭顯得規整大氣。與XC60類似,XC40采用了內凹式前、后門板設計和上揚的后三角窗線條,看起來相當動感。
X2的外觀設計保留了較多概念車元素,上寬下窄的五邊形“雙腎”代表了未來的家族設計趨勢,下進氣格柵、輪拱、側裙等處的灰色撞色裝飾則在寶馬品牌整個產品線中獨樹一幟。(配圖為sDrive 25i 豪華型M越野套裝)
| 車身尺寸對比 | ||||
| 參數/車型 | 奇瑞捷豹E-PACE P200 S | 上汽通用凱迪拉克XT4 28T 四驅領先運動型 | 沃爾沃XC40 T4 四驅 正午熔巖紅 | 寶馬X2 sDrive 25i 領先型M越野套裝 |
| 車長(mm) | 4411 | 4600 | 4425 | 4379 |
| 車寬(mm) | 1900 | 1881 | 1863 | 1824 |
| 車高(mm) | 1649 | 1627 | 1652 | 1560 |
| 軸距(mm) | 2681 | 2779 | 2702 | 2670 |
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雖然車企們都有不同程度的“套娃”行為,但還是給設計師保留了很大的發揮余地。作為各大豪華品牌的最新車型,四款車的外觀不僅繼承著家族化設計語言,還體現著緊湊型SUV的特點,更預示了未來的設計方向。面對風格迥異的四款車,誰的外觀更能吸引您呢?
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
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中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。