[愛卡汽車 導購 原創]
愛看籃球的朋友可能都知道“背靠背”比賽(back to back)這個概念,它一般指球隊連續兩天作戰。從6月底開始,豪華品牌緊湊型SUV市場接連迎來新人,奇瑞捷豹E-PACE、上汽通用凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40和寶馬X2分別亮相,這種高密度的上市行為就像把新車扔進“背靠背”賽制一樣,是對車型整體實力的極大考驗。今天我們就將這四款車召集起來,看看新登場的豪華緊湊型SUV里誰更強。
這四款車的售價區間設置各有不同,在綜合考慮配置、動力等因素后,我們選擇了售價不超過33萬元的四款車型,具體車系售價區間、對比車型信息及廠商指導價見下表。
| 對比車型、售價區間及廠商指導價 | |||
| 車系 | 售價區間(萬元) | 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 奇瑞捷豹E-PACE | 28.88-39.58 | P200 S | 32.38 |
| 上汽通用凱迪拉克XT4 | 25.97-39.97 | 28T 四驅領先運動型 | 31.47 |
| 沃爾沃XC40 | 32.18-41.18 | T4 四驅 正午熔巖紅 | 32.18 |
| 寶馬X2 | 28.98-37.98 | sDrive 25i 領先型M越野套裝 | 32.98 |
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E-PACE繼承了家族式的“大嘴”進氣格柵,黑色中網采用蜂窩狀設計,很有運動氣息,扇形的“豹鋒眼”大燈又保證了這款年輕車型的辨識度。同時,E-PACE還在前風擋等處設置了與美洲豹元素相關的“彩蛋”,增加了整車的趣味性。(配圖為P200 首發限量版)
XT4這邊,“淚眼”大燈和盾形前格柵自然不可或缺。XT4是凱迪拉克旗下首款采用雙外觀設計的車型,與偏優雅的“風尚版”相比,“運動版”前臉的鍍鉻飾件更少,盾形前格柵內部結構為蜂窩狀,更能顯示出小車的朝氣。(配圖為28T 四驅鉑金運動版)
XC40采用了沃爾沃最新家族化設計語言,在“雷神之錘”大燈和直瀑式鍍鉻格柵的配合下,平直的車頭顯得規整大氣。與XC60類似,XC40采用了內凹式前、后門板設計和上揚的后三角窗線條,看起來相當動感。
X2的外觀設計保留了較多概念車元素,上寬下窄的五邊形“雙腎”代表了未來的家族設計趨勢,下進氣格柵、輪拱、側裙等處的灰色撞色裝飾則在寶馬品牌整個產品線中獨樹一幟。(配圖為sDrive 25i 豪華型M越野套裝)
| 車身尺寸對比 | ||||
| 參數/車型 | 奇瑞捷豹E-PACE P200 S | 上汽通用凱迪拉克XT4 28T 四驅領先運動型 | 沃爾沃XC40 T4 四驅 正午熔巖紅 | 寶馬X2 sDrive 25i 領先型M越野套裝 |
| 車長(mm) | 4411 | 4600 | 4425 | 4379 |
| 車寬(mm) | 1900 | 1881 | 1863 | 1824 |
| 車高(mm) | 1649 | 1627 | 1652 | 1560 |
| 軸距(mm) | 2681 | 2779 | 2702 | 2670 |
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雖然車企們都有不同程度的“套娃”行為,但還是給設計師保留了很大的發揮余地。作為各大豪華品牌的最新車型,四款車的外觀不僅繼承著家族化設計語言,還體現著緊湊型SUV的特點,更預示了未來的設計方向。面對風格迥異的四款車,誰的外觀更能吸引您呢?
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。