本次選取的四款車型均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,數(shù)據(jù)方面,XT4搭載的全新可變缸發(fā)動機以177kW(241Ps)的最大功率和350Nm的最大扭矩排名第一。工信部油耗方面,X2 6.2L/100km的表現(xiàn)更優(yōu)異,而其他三款車均超過了7.4L/100km。
| 動力及傳動系統(tǒng)對比 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 奇瑞捷豹E-PACE P200 S | 上汽通用凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 | 沃爾沃XC40 T4 四驅(qū) 正午熔巖紅 | 寶馬X2 sDrive 25i 領(lǐng)先型M越野套裝 |
| 發(fā)動機排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 147/5500 | 177/5000 | 140/4700 | 141/5000-6000 |
| 最大馬力(Ps) | 200 | 241 | 190 | 192 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 320/1200-4000 | 350/1500-4000 | 300/1400-4000 | 280/1350-4600 |
| 變速箱 | 9擋手自一體變速箱 | 9擋手自一體變速箱 | 8擋手自一體變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.7 | 7.6 | 7.4 | 6.2 |
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E-PACE搭載Ingenium發(fā)動機,最大功率147kW(200Ps)/5500rpm,峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm,工信部油耗為7.7L/100km。
與發(fā)動機匹配的是來自采埃孚(ZF)的9擋手自一體變速箱。
XT4搭載可變缸發(fā)動機,最大功率177kW(241Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm,工信部油耗為7.6L/100km。
XC40搭載Drive-E T4發(fā)動機,最大功率140kW(190Ps)/4700rpm,峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm,工信部油耗為7.4L/100km。
X2搭載B48發(fā)動機,最大功率141kW(192Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm,工信部油耗為6.2L/100km。
E-PACE和XC40均全系標(biāo)配四驅(qū),XT4從中配車型開始配備四驅(qū)系統(tǒng),而X2除頂配外均為前置前驅(qū)車型。在參與對比的車型中,E-PACE、XT4和XC40均為前置四驅(qū)車型,而X2為前置前驅(qū)車型。懸掛方面,四車均采用該級別常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合。
| 底盤懸掛對比 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 奇瑞捷豹E-PACE P200 S | 上汽通用凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 | 沃爾沃XC40 T4 四驅(qū) 正午熔巖紅 | 寶馬X2 sDrive 25i 領(lǐng)先型M越野套裝 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 多片式離合器 | - | - |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
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