從那“放飛自我”的線條中，我們可以感受到設計師在繪制C-HR草圖時的雀躍。作為一款面向年輕群體的車型，大擾流板、低姿態才是“政治正確”。后窗小？當然選擇原諒它啊。（配圖均為2.0L CVT旗艦版）
內飾設計雖然沒有外觀那么犀利，但大面積皮質材料的使用還是讓人覺得“值回票價”，一道金屬色線條橫貫整個前排區域，乘客們仿佛被車廂環抱。
體驗者身高180cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余四指，并沒有因為造型犧牲太多；腿部空間剩余一拳兩指，表現中規中矩。
廣汽并未公布C-HR的行李廂容積數據，我們可以將海外版車型377L的成績拿來參考。
C-HR搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，在四款車中排名第一，峰值扭矩203Nm/4400-4800rpm，工信部油耗5.7L/100km。
傳動方面，與發動機匹配的是CVT無級變速箱，可模擬10個擋位。
C-HR使用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛，這種組合在同級別車型中相當少見。
車型小結：作為豐田TNGA蜂巢概念下的首款SUV車型，C-HR的重要性不言自明。在擁有“未來之車”般顛覆性外觀的同時，該車的安全配置相當亮眼。動力方面，雖搭載自然吸氣發動機，但其最大功率比云逸的1.6T發動機還要高上一些。不過，在同級別其他車型的對照下，C-HR定價顯得有些高了。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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