
瑞虎7 FLY的內(nèi)飾與老款保持一致,家族式對(duì)稱造型依然很有設(shè)計(jì)感。本次拍攝的次頂配車型使用了棕、黑雙色內(nèi)飾,視覺體驗(yàn)很棒。
做完減法的GS4內(nèi)飾看起來清爽了不少。用料雖沒升級(jí)多少,但車廂內(nèi)無處不在的多邊形元素給人一種“整體感”,視覺效果不錯(cuò)。
SENIA R9延續(xù)了外觀設(shè)計(jì)上的年輕化理念,大量具有層次感的線條讓內(nèi)飾部分顯得并不沉悶。內(nèi)飾整體質(zhì)感不顯廉價(jià),這對(duì)于一臺(tái)10萬元級(jí)的車型來說,顯得難能可貴。
三輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較相似,一切遵從“化繁為簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)理念,很符合年輕目標(biāo)群體對(duì)車輛的喜好類型。另外在車廂配色上面,瑞虎7 FLY和SENIA R9具有黑色/棕色的拼色設(shè)計(jì),檔次感要強(qiáng)一些。

在細(xì)說三車的配置差異前,我們先來看看它們共有的配置。由于此次對(duì)比的售價(jià)為10.58萬元的GS4 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版在車系內(nèi)屬于較低配車型,所以整體配置相比另外兩款車要低一些,這樣也使得三車的共有配置并不是很豐富。
| 對(duì)比車型及配置差異 | |||
| 車型 | 瑞虎7 FLY 1.5T 自動(dòng)勁享版 | 傳祺GS4 200T G-DCT 兩驅(qū)舒適版 | SENIA R9 1.2T 自動(dòng)豪華智尚型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 10.39萬元 | 10.58萬元 | 10.29萬元 |
| 側(cè)氣囊 | 前 ● / 后 - | - | 前 ● / 后 - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | ● |
| 電動(dòng)全景天窗 | ● | - | ● |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | - | ● |
| 泊車?yán)走_(dá) | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● | 前 ○ / 后 ● |
| 倒車視頻影像 | ● | - | ● |
| 定速巡航 | ● | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ● | - | ● |
| 座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) | 織物 | 皮質(zhì) |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | - | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | - | ● |
| 語(yǔ)音控制系統(tǒng) | ● | - | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ● | - | ● |
| 前霧燈 | ● | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | - | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - | - |
| 后視鏡加熱 | ● | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | - | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
正如剛才所說,由于此次對(duì)比的售價(jià)為10.58萬元的GS4 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版在車系內(nèi)屬于較低配車型,所以其配置也會(huì)偏低。相比之下,瑞虎7 FLY和SENIA R9的配置比較豐富,像常用的天窗、雷達(dá)/影像、后視鏡加熱等配置一應(yīng)俱全,而對(duì)于這兩輛車來講,瑞虎7 FLY在配置全面性上還是要略勝一籌。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。