告別網(wǎng)約車 四款長續(xù)航電動車了解一下

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　你被“通勤難”偷走幸福感了嗎？通勤1小時以上，抑郁幾率高33%！最近，這樣一份研究報告在網(wǎng)上被大家熱議。我也是通勤大軍的一員，每天都要擠一個多小時的地鐵，下車再奔襲兩公里去上班。雖然網(wǎng)約車、順風(fēng)車縮短了通勤時間，但層出不窮的安全問題讓大家對它既愛又恨。如果您也有這樣的通勤煩惱，那不妨考慮一下接下來介紹的這四款買車免搖號，落地15萬元，續(xù)航300km以上的純電動車。

　　今天為大家推薦的這四款車分別是廣汽三菱祺智EV、吉利帝豪GSe、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電和北汽新能源EU5，它們的綜合續(xù)航里程都在300km以上，可以滿足日常城市通勤、周末短途旅行的需求。

　　隨著雙積分政策的正式實施，各大車企都面臨著生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，廣汽三菱作為一個合資品牌，同樣面臨雙積分政策的考驗，所以在推出首款新能源車祺智PHEV后，其首款純電動車型祺智EV正式上市。新車基于廣汽新能源傳祺GE3 530打造，定位純電動小型SUV。

祺智EV的造型與廣汽新能源傳祺GE3 530十分接近，同樣采用“Low-Ploy”（低多邊形）設(shè)計語言，中網(wǎng)、大燈、霧燈區(qū)大量使用三角形元素。祺智EV雖為廣汽三菱旗下產(chǎn)品，但車頭和車尾均懸掛廣汽新能源藍(lán)色車標(biāo)。

　　祺智EV的整體造型與傳祺GE3 530十分相似，車頭處大量使用三角形元素，提升了整車的辨識度。車側(cè)腰線一直延伸至尾燈處，下腰線在后門處上揚(yáng)，搭配低矮的身姿，整體造型十分動感。車尾同樣出現(xiàn)多處三角形造型，熏黑的C柱營造出懸浮車頂?shù)男Ч?/p>

相比使用鋒利三角形元素的外觀，祺智EV的內(nèi)飾要圓潤很多。全液晶儀表盤、中控觸摸屏以及旋鈕式換擋系統(tǒng)等極具科技感。

　　祺智EV的內(nèi)飾也與傳祺GE3 530有著很高的相似度，三輻多功能方向盤有著較好的握感，位于方向盤三、九點(diǎn)的凹槽提升了舒適度。配置方面，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、定速巡航、方向盤上下調(diào)節(jié)、8英寸中控臺彩色大屏、帶大燈高度調(diào)節(jié)的全LED大燈組、車載空氣凈化器、自動空調(diào)等配置。頂配車型則配備10.1英寸全液晶儀表盤、車載Wi-Fi和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

祺智EV采用皮布混搭座椅，頂配車型為皮質(zhì)座椅，都有著較高的舒適度。乘坐空間也很充裕，體驗者身高180cm，將前排座椅調(diào)至最低且適當(dāng)?shù)奈恢脮r，頭部剩余一拳的空間。

后排座椅設(shè)計較為規(guī)整，椅墊寬厚柔軟。在保持前排位置不變的情況下，同一體驗者坐進(jìn)后排，此時頭部有一拳一指的剩余空間，腿部空間剩余一拳，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

雖然空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排地板基本沒有隆起，保證了中間乘客的舒適度。

祺智EV的行李廂開口較大，內(nèi)部空間比較規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為370L。座椅支持4/6按比例放倒，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

祺智EV搭載的永磁同步電動機(jī)最大功率為132kW（177Ps），峰值扭矩290Nm，動力性能與市面上的1.5T、1.6T發(fā)動機(jī)基本相同。采用寧德時代的高能量密度三元鋰離子電池，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為410km，等速續(xù)航里程則可達(dá)530km。

祺智EV變速箱匹配一臺固定齒輪比的單速變速箱，車內(nèi)的換擋旋鈕十分精致，旋轉(zhuǎn)阻尼適中，旋鈕上方的液晶屏可顯示擋位，非常直觀。

　　編輯點(diǎn)評：祺智EV作為廣汽輸入廣汽三菱的第二款新能源車，極具代表意義，而且無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置，再到動力續(xù)航，它都有著不錯的表現(xiàn)，加之頂配不到14萬元的售價，祺智EV還是有著很高性價比的。