[愛卡汽車 導購 原創]
俗話說“躲得過初一,躲不過雙十一”,11月11日越來越近,各位卡友的購物車有沒有越塞越滿呢?購物狂歡節的促銷手段年年都有,但今年除了傳統的滿減、秒殺,還有大量的預售、戰隊點贊PK……看得人頭都大了。見慣滿滿的套路,其實簡單粗暴的優惠才是大家最喜歡的,下面就讓我們來看看雙十一活動中的一股清流吧。
2018年是一汽豐田成立的第15個年頭,雙十一期間,他們為消費者準備了99元直接抵扣購車款的活動:11月8日-11日,用戶可支付99元搶購“購車抵用券”;11月8日-30日,用戶到店購車時可直接使用該券抵扣相應金額。
(注:抵扣金額可與店內洽談優惠金額疊加使用;11月30日活動結束后,無論用戶是否購車,99元訂金均由系統在30天內按支付順序原路退還。)
奕澤IZOA保留了大量概念車設計,兇悍的前臉、張揚的線條、低趴的姿態、碩大的鏤空擾流板……這款設計師的“放飛自我之作”必然會吸引無數年輕人的目光。(配圖均為2.0L 奕炫版)
內飾方面,奕澤IZOA的設計語言相對柔和,空調出風口、實體按鍵區域和座椅椅面上的菱形元素相互呼應,整體感較強,深色皮質材料及鋼琴烤漆飾板的使用很顯檔次。
由于坐姿較低,身高177cm的體驗者將座椅調至最低后,頭部仍有一拳三指的空間,作為小型SUV表現相當不錯。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排。頭部空間剩余四指,腿部空間剩余一拳四指。
常規狀態下,奕澤IZOA的行李廂容積為295L,雖然這樣的成績只能算是中規中矩,但SUV具有車高優勢,行李廂開口大,裝載能力不會比一般家轎差。此外,該車的后排座椅支持4/6比例放倒。
外觀方面,RAV4榮放一改之前的沉穩氣質,家族式Keen Look設計讓它看起來與前面的奕澤IZOA有幾分相像,犀利的頭燈和狹長的中網有效提升了活潑感。(配圖均為2.0L 自動風尚版)
內飾部分依舊展現著豐田一貫的沉穩風格,非對稱布局及各功能分區的錯落排列提升了車內空間的立體感。此外,該車還提供三種不同的內飾配色選擇。
體驗者身高180cm,將座椅高度調至最低后,頭部空間剩余約一拳三指。
得益于后排頭枕上方的掏空設計,體驗者來到后排時,頭部空間和腿部空間均剩余一拳三指。
由于RAV4榮放配備了全尺寸備胎,行李廂空間被侵占了一部分,不過其常規狀態容積依舊達到了547L,將后排座椅放倒后可擴大至1142L。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。