平行進口車市水太深？愛卡帶你探探底

途樂延續了寬大厚重的家族特征，中網大面積鍍鉻的使用并不突兀。菱形的大燈內嵌有C型的日間行車燈，為整車增添了一絲靈動。

前臉部分，前進氣格柵處的雙“V”型豎杠設計延續了老款途樂的家族元素。途樂的前進氣格柵采用了大量鍍鉻材質裝飾，也更加符合國內消費者的審美。

途樂的側面線條較為平滑，過渡圓潤。A柱采用熏黑設計，碩大的車身并沒有一絲呆板的感覺。較短的前后懸設計，使其擁有了出色的接近角和離去角。

途樂的尾部造型延續了圓潤的設計，尾燈內部C字型的示寬燈造型與前大燈呼應。

日產一向擅長居家氛圍的營造，米色內飾加上桃木裝飾的點綴，使途樂車內充滿了居家感，大量真皮材質的使用使得內飾檔次感頗高。

想必提起日產，大家會想到頂著“大沙發”之稱的天籟，而途樂的這套座椅，內部填充也非常柔軟，這使得途樂的乘坐體驗非常棒。

實拍車型選裝了OPT配置包，包括BOSE音響、前排側氣囊+前后排氣簾、皮質座椅、后排娛樂系統和第三排電動座椅。這使得其配置程度介于中規車型4.0L 旗艦版和4.0L 鉑金版之間，屬于“次頂配”車型。

途樂的第三排座椅支持電動調節和一鍵放倒功能，且在第三排座椅右側杯架前方和行李廂內側均設有按鍵，方便操作。

　　了解途樂的朋友都知道，其實中規版途樂和中東版途樂并沒有區別,搭載4.0L自然吸氣發動機的中規版途樂便是國內4S店直接委托平行進口車商進口的中東版再貼上中規的銘牌。之前提到這款18款中東版途樂 4.0 SE OPT的配置介于中規途樂4.0L 旗艦版和4.0L 鉑金版之間，但平行進口車的價格優勢使得這款中東版途樂的價格要低于中規途樂4.0L 旗艦版，下面我們將兩者進行對比：

　　經過對比我們可以看出，18款中東版 途樂 4.0 SE OPT的價格更低，但由于配有OPT豪華包，其配置要比18款中規版 途樂4.0L 旗艦版更加豐富，可見其性價比更高。我們再來對比18款中規版 途樂4.0L 鉑金版，首先，后者的價格更高，比18款中東版 途樂 4.0 SE OPT僅多出了20英寸輪圈、行李架、電動折疊后視鏡、全景倒車影像、方向盤記憶、后視鏡記憶、車內腳步照明這幾項配置，但售價卻相差14.2萬元，性價比并不算高。其次，18款中規版 途樂4.0L 鉑金版采用了都市型包圍，相比18款中東版 途樂 4.0 SE OPT，其接近角更小，并不利于越野。