X-talking 四位編輯老師評新一代福克斯

這幾天上海陰雨連綿，但這并不妨礙我們幾位編輯對于新一代福克斯ST-line這款車型的強(qiáng)烈熱情。我們的幾位編輯分別對于新一代福克斯ST-line進(jìn)行了多次體驗。經(jīng)過前文對新一代福克斯ST-line進(jìn)行一番簡要了解之后，接下來，就讓我們看看幾位資深編輯會對新一代福克斯有怎樣的見解。

　　資深編輯任元：運動化、年輕化已成為如今汽車的代名詞。作為同級別競品中外觀顏值的直接競爭者，無論是思域、領(lǐng)克03還是菲斯塔都深諳其道。而讓我們沒想到的是，此次新一代福克斯竟然直接上了ST-line車型。運動的蜂窩狀格柵、戰(zhàn)斗的下包圍、低趴的車身（降低10mm），和我的高爾夫GTI比起來也不遑多讓。但是聽說這車才15.08萬元？真是恨自己買車買早了。

資深編輯任元：在汽車改裝界有一條金科玉律，就是一低遮百丑。這個低不單單能增加一輛車的視覺效果，更是能在性能上增加整車的通過性和穩(wěn)定性。原廠車就像ST-line車型如此低的實在少見。

　　除此之外，為了能夠與低趴的車身相互匹配，新一代福克斯ST-line車型還直接“整”了個18英寸的輪圈，卡鉗也直接被噴上了ST-line同色的紅色。而同級別的其它產(chǎn)品中威朗僅搭配了16英寸的“小腳”。在輪胎方面，新一代福克斯ST-line車型還搭配了正兒八經(jīng)的米其林PS4輪胎，這一對比簡直下了血本。

　　高級編輯張寧強(qiáng)：在我的印象里福克斯一直是一輛駕駛者之車，在運動造詣方面無需多言。但是其在人機(jī)交互方面的實力卻并沒有給我留下太多的印象。但是經(jīng)過我這幾天對于這輛新一代福克斯ST-line車型的體驗來看，這一代產(chǎn)品不再“偏科”，在多媒體系統(tǒng)方面實力也同樣出色。

高級編輯張寧強(qiáng)：新一代福克斯配備了“福特派互聯(lián)”，具有4G LTE無線熱點功能。車機(jī)自帶的導(dǎo)航支持交通路況實時反饋，并且車載連接系統(tǒng)還支持百度CarLife。消費者還可通過福特AppLink平臺，拓展擴(kuò)充多種應(yīng)用程序。

　　全系標(biāo)配的中控臺8英寸彩色觸控大屏與4英寸彩色顯示屏的搭配，無線充電技術(shù)的加入，外加電子駐車與E-Shifter 電子旋鈕式換擋的加持，使得新一代福克斯車型既延續(xù)了自己的運動本質(zhì)，又兼顧了相當(dāng)?shù)?ldquo;智趣”部分，這是一個很好的進(jìn)步。

　　資深編輯殷培杰：名列前茅的車身軸距相比同級別的競爭對手來說略有優(yōu)勢，雖然兩廂運動溜背造型設(shè)計，壓縮了不少頭部的空間。但是實際體驗之后，新一代福克斯ST-line的表現(xiàn)還算不錯，并且由于其擁有兩片式全景天窗，整體并不感覺壓抑。

資深編輯殷培杰：加長軸距之后，新一代福克斯后排整體的腿部空間相當(dāng)出色，正常坐姿之下，差不多與前排座椅有兩拳多的余量。柔軟的座椅和菱格紋的織物，在內(nèi)部乘坐方面也給我?guī)砹瞬诲e的好感。

　　還有兩點需要指出的是，新一代福克斯ST-line車型不但擁有透光面積出色的兩片式全景天窗，其整個車頂?shù)呐渖膊捎昧诉\動的熏黑色彩搭配，營造出了相當(dāng)出眾的運動感；后排幾乎全平的地板，也給后排中間乘客提供了出眾的乘坐感受。

　　資深編輯劉陽：真正開上這臺新一代福克斯ST-line，你才能感受到其魅力所在。新一代福克斯ST-line完美延續(xù)了其緊湊級汽車市場運動標(biāo)桿之名。此款車型在各個運動屬性方面，都相當(dāng)出色、并且均衡。此外，新一代福克斯ST-line車型還擁有該級別車型少見的迷人聲浪，當(dāng)你深踩油門之后就能體會到它的魔力之處。

盡管是一臺3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是其卻擁有135kW(183Ps)的最大功率和243Nm的最大扭矩。此款發(fā)動機(jī)采用了歧管噴射（PFI）與缸內(nèi)直噴（GDI）相結(jié)合的雙噴射模式，使得新一代福克斯ST-line車型的整體動力相當(dāng)高效、澎湃。

標(biāo)準(zhǔn)／經(jīng)濟(jì)／運動這三種模式切換時，轉(zhuǎn)向手感，換擋邏輯方面都會有不小的良性變化。尤其當(dāng)你切換到運動模式時，整個車的方向盤、油門踏板和剎車踏板都會變得更加靈敏，你可以真正做到隨踩隨有，人車一體的感受，漸漸的你也就被這輛車所俘虜。

發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的匹配堪稱完美，無論升擋還是降擋，動作干脆流暢，不會讓你察覺到任何遲疑。懸掛的設(shè)定在運動與舒適間達(dá)到了很好的平衡，無愧其ST-line之名。

此外新一代福克斯ST-line車型還搭配上了福特最新的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括：ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)剎車保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識別功能）和智能交通標(biāo)志識別。可以讓新一代福克斯ST-line車型做到L2級別的全自動駕駛。

　　編輯總結(jié)：在如今的緊湊級市場中，不乏主打運動之名者，它們固然擁有讓人艷羨的直接加速或者夸張激進(jìn)的設(shè)計語言。但是綜合來看，年輕消費者對于車輛的需求不單單是“看起來”的運動，它們更追逐“內(nèi)外相通”的潮流；他們在乎體貼的配置、乘坐的駕乘空間以及出眾的安全性。只有均衡且全面的產(chǎn)品才是消費者的心頭好、而新一代福克斯史無前例的15萬元左右的售價區(qū)間，讓其產(chǎn)品力直接上升。滿足“智趣潮流”等多方面優(yōu)勢的新一代福克斯，它幾乎無限適合任意一位年輕消費者，能完美解決任何的選擇困難癥。當(dāng)然也別忘了它讓四位編輯不約而同著迷的運動本質(zhì)。親自去試駕一番，你就會懂我所說的。