關(guān)于圣誕老人的由來(lái),至今沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法。2013年,位于德國(guó)巴伐利亞州的圣誕博物館申請(qǐng)將德國(guó)圣誕老人列入文化遺產(chǎn)名錄。德國(guó)人認(rèn)為,美國(guó)等地的圣誕老人形象是由德國(guó)移民帶過(guò)去的,圣誕老人在德語(yǔ)中叫Saint Nicholas,人們便將它音譯為Santa Claus。拿起第三份購(gòu)車(chē)需求,落款正是Nicholas。
剛剛完成換代的寶馬X5擁有更大的“雙腎”和更多的高科技配置,全系標(biāo)配xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓圣誕老人能在冰雪道路上穿梭自如。根據(jù)外網(wǎng)數(shù)據(jù),該車(chē)的離地間隙為220.98mm(8.7英寸)。
中控同樣經(jīng)歷了大變革,物理按鍵慘遭削減,這讓寶馬X5的整體內(nèi)飾貫徹了“Less is more”的理念。手勢(shì)識(shí)別功能移植自7系,能讓德國(guó)圣誕老人在開(kāi)總結(jié)大會(huì)時(shí)成功地裝個(gè)X。
有Harman/Kardon和Bowers & Wilkins兩套音響設(shè)備可選,后者將品牌引以為傲的鉆石高音單元技術(shù)引入駕駛艙內(nèi),選裝價(jià)格高達(dá)58500/52500元,圣誕老人這種有錢(qián)任性的長(zhǎng)者都要心疼一番。
寶馬X5的行李廂容積為650-1860L,兩段式電動(dòng)尾門(mén)提高了開(kāi)啟效率,方便圣誕老人搬運(yùn)禮物。此外,寶馬X5的行李蓋板還可選裝電動(dòng)折疊功能,高級(jí)感進(jìn)一步加強(qiáng)。
圣誕老人小結(jié):我的同事里有很多“Bimmer”,大家都對(duì)新一代寶馬X5的進(jìn)步贊不絕口。選裝Bowers & Wilkins音響,再換上一套鑲釘雪地胎,我就是圣誕老人團(tuán)隊(duì)里工作效率最高的那個(gè)啦。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。