圣誕節雖不屬于中國傳統節日,但在商家、年輕人、小情侶的不懈努力下,國內的圣誕氛圍是一年比一年濃烈了。圣誕老人這個新晉熱門職業目前還算比較吃得開,但由于沒什么相關組織,更沒有行業規范,這位中國圣誕老人的收入可能還比不上前面幾位,購車預算也隨之縮水。不過不要緊,我們還是能為他物色一款合適的車。
傳祺GM8定位中高端商務MPV,家族化外觀設計霸氣外露。傳祺GM8的主要用車環境為城市,所以沒有配備四驅系統,但它的滿載離地間隙不低于130mm,邊打方向邊上路肩還是沒有壓力的。
除了置于中控左側的擋桿,傳祺GM8的環抱式座艙設計與市面上最新的SUV并沒有太大區別,對稱的布局、扎實的用料帶來大氣的視覺體驗,不會讓圣誕老人覺得自己是專車司機。
全系標配Harman音響,最低配車型為6喇叭,中高配車型為8喇叭,頂配帶單碟DVD播放器。同價位的別克GL8 ES和奧德賽均沒有配備品牌音響。
體驗者身高176cm,將座椅高度調至最低后,頭部空間剩余約一拳三指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到第二排。頭部空間剩余一拳四指,腿部剩余一個小臂的空間。
保持第二排座椅位置不變,體驗者來到第三排。頭部空間剩余一拳三指,腿部空間剩余一拳。
在正常使用第三排座椅時,傳祺GM8的行李廂進深約為500mm,將第三排座椅放倒并向前翻折后,進深可達900mm,結合MPV原本的車高優勢,儲物空間將達到7座SUV水平。
圣誕老人小結:與別克GL8 ES、奧德賽這種MPV種子選手相比,傳祺GM8的售價、配置有非常明顯的優勢,2.0T+6AT的動力組合也足以滿足我的城市駕駛需求。重點是,買一輛MPV,我后排又不坐人,座椅全拆光之后裝禮物再合適不過啦。
編輯點評:今天我為各國圣誕老人分別推薦了V90 Cross Country、福特F-150、寶馬X5和傳祺GM8,這些車涵蓋了不同的品類,但都非常符合圣誕老人們的基本用車需求。圣誕老人最終有沒有按照上述建議進行購買呢?我們不得而知。不過在這里還是衷心地祝福大家:圣誕快樂!文體兩開花,傳播優秀文化。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。