傳承&變革 年度車型評選中有底蘊的車

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　在本次年度車型評選活動中，不論是中國品牌還是合資品牌，都有一些全新車型亮相。其實對于全新車來講，它們更像是現代的產物，一切都以時下消費者最迫切的需求為出發點，這當然沒什么錯，但相比一些有歷史傳承的車型來講，或多或少還是缺少了一些底蘊。今天我們就來盤點一下，在本次的愛卡年度車型評選中，哪些車有著能夠“深挖”的歷史。

車型一：福克斯

初代車型問世時間：1998年

剛上市不久的新福克斯是第四代車型，造型可以說顛覆了前幾代的設計風格，整體運動感非常強， 尤其是ST-Line車型。另外，新一代福克斯全系搭載了1.5T三缸發動機，有著不錯的運轉平順性。

新一代福克斯的內飾相比老款車型變化最大的就是加入了懸浮中控屏，同時換擋機構由原來的機械式換為了級別更高車型才搭載的旋鈕式電子擋把。

第一代福克斯于1998年在歐洲上市，這款車是由福特歐洲設計研發，也是福特全球車戰略下的第一款緊湊轎車。動力方面，有1.4L、1.6L、1.8和2.0L三款發動機。

2005年，長安福特將歐洲版福克斯引入國內生產，并推出三廂版和兩廂版，搭載1.8L和2.0L發動機。圖為第二代福克斯的中期改款，也是福克斯在國內最經典的一代。

車型二：雅閣

初代車型問世時間：1976年

最新一代雅閣，也就是第十代車型，在造型上可以說徹頭徹尾地走了運動化路線，在目前這個消費群體年輕化的趨勢下，這樣的設計取向也是個順應潮流且“政治正確”的做法。

內飾取消了老款的雙屏設計，整體更加簡約。另外，這一代雅閣全系搭載了一臺1.5T發動機，分高低功率版本，不過面對新天籟率先發起的“動力戰”，不知雅閣會不會在明年也祭出2.0T發動機。

1976年5月7日，第一代本田Accord正式上市，當時的Accord完全從本田Civic車型上衍生而來，就連車身形式也是與當年Civic相同的三門掀背車。

1994年，第五代本田Accord以進口方式來到國內，為了滿足國內消費者的需求，這代進入國內的Accord車型還增加了一款搭載2.2L發動機并配備真皮座椅的專供車型。從第六代車型開始，廣州本田開始對Accord進行國產。