自2006年登陸中國市場(chǎng)以來,廣汽本田鋒范已經(jīng)累計(jì)銷量突破了100萬輛,繼雅閣和飛度之后,成為廣汽本田第三款步入“百萬銷量俱樂部”的車型。好成績除了其自身出色的產(chǎn)品實(shí)力外,廣汽本田基于對(duì)年輕消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)把握,確立簡致摩登的“MODE”品牌世界觀,更精準(zhǔn)的定位也是其取得成功的因素之一。今天,我們也邀請(qǐng)到了兩位鋒范車主,與他們一起聊聊他們的用車感受,看看兩位車主對(duì)于鋒范的評(píng)價(jià)如何?

此次采訪到的兩位車主分別是2009款 鋒范 1.5L 自動(dòng)精英版的車主姚先生以及2015款 鋒范 1.5L CVT舒適版的車主小葉。
姚先生是一名廚師,目前經(jīng)營著一家小飯店,生意還算紅火。當(dāng)初賺到第一桶金后就購入了這輛鋒范,購車的目的就是為了代步出行,以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主。
小葉則是一名90后,目前在某互聯(lián)網(wǎng)公司從事UI設(shè)計(jì)工作。作為一名設(shè)計(jì)師,除了對(duì)美有一定的追求外,喜歡開車的他對(duì)于車的駕控及動(dòng)力性能也有一定的要求。
Q:首先我想問問姚先生,您的愛車陪伴您到現(xiàn)在也有將近10年的時(shí)間了,一路走過來鋒范的表現(xiàn)是否讓您滿意呢?
姚先生:“當(dāng)初我從眾多競(jìng)品車型中挑中了鋒范,就是看中本田車的優(yōu)良口碑。省油耐用、舒適好開都是當(dāng)時(shí)廣大消費(fèi)者對(duì)于鋒范的評(píng)價(jià)。要知道鋒范在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)取得月銷過萬的好成績了,可見其品質(zhì)是足夠出色的。”
姚先生:“我的車開到現(xiàn)在也差不多13萬公里了,相處了這么長時(shí)間,鋒范基本沒有出現(xiàn)大毛病,給我的感覺就是很省心。再加上其經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)及較低的維修保養(yǎng)成本,整體用車成本并不高。”
姚先生:“豐富的配置也值得一提,這也是我當(dāng)初選擇它的一個(gè)重要原因。特別是天窗的配備,這在當(dāng)年可都是比較高級(jí)的車型才有的配置,沒想到在10萬級(jí)別的鋒范車上就能看到,確實(shí)很驚喜。”
姚先生:“這輛鋒范的駕乘感受也是不錯(cuò)的,動(dòng)力及底盤調(diào)校都以舒適為主。畢竟以家用為主的車,自己開的舒服的同時(shí)也要家人坐得舒服才行。鋒范的乘坐舒適性是值得肯定的。”
姚先生:“這么多年用車下來,我也一點(diǎn)都不后悔選擇鋒范。到時(shí)候這輛車退役之后,我都有繼續(xù)選擇最新款的鋒范作為下一輛車的打算。畢竟其優(yōu)秀的品質(zhì)還是值得信賴的。”
姚先生對(duì)于自己的愛車是非常滿意的,不過畢竟時(shí)代在進(jìn)步,車型的更新?lián)Q代在所難免。接下來姚先生將以他老車主的角度來體驗(yàn)下小葉的2015款車型,看看新車型升級(jí)變化的地方都有哪些?
姚先生:“中網(wǎng)的變化還是很明顯的,相比2009款“三道杠”的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì),2015款采用飛翼式的家族前臉設(shè)計(jì),寬大的鍍鉻飾條提升了前臉的視覺寬度,也顯得更加年輕時(shí)尚。”
姚先生:“大燈與我的老款車型一樣都是采用了鹵素光源,不過造型設(shè)計(jì)上還是更加精致好看些。”
姚先生:“車身長度及軸距都有所加長,側(cè)身看起來更加修長。這極富力量感的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)我也很喜歡,很有肌肉美學(xué)。”
姚先生:“尾部依舊是以簡約為主的務(wù)實(shí)風(fēng)格,不過動(dòng)感的組合尾燈還是有著鮮明的特點(diǎn),微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)看起來也要運(yùn)動(dòng)了許多。”
來到車內(nèi),2015款鋒范各項(xiàng)基本功能配置都很齊全,足夠滿足日常使用。此外,中高配車型上還配備有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)及后排空調(diào)出風(fēng)口,方便實(shí)用許多。
姚先生:“后排空間的表現(xiàn)比我想象中的要大,相比老款進(jìn)步很多,坐里面翹個(gè)二郎腿毫無壓力。中央地臺(tái)基本做到了全平,加上后排空調(diào)出風(fēng)口的配備,乘坐舒適性得到了很大的提升。”
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。