論內(nèi)飾,奔馳天生的氣質(zhì)似乎一直壓制著寶馬,雖然寶馬也在盡力的去營(yíng)造,但論豪華感還是奔馳更擅長(zhǎng)一些。
劉先生認(rèn)為GLE SUV的方向盤(pán)皮質(zhì)手感也不錯(cuò),只是比X5要單薄一些,這樣的造型可能是為了照顧女性駕駛者。
劉先生:我的X5上使用了液晶儀表盤(pán),而GLE SUV是傳統(tǒng)的機(jī)械指針儀表,顯示效果上自然X5要略勝一籌,不過(guò)GLE SUV的儀表盤(pán)可操作的功能更豐富,基本省去了使用多媒體屏幕的麻煩。
和X5一樣,GLE SUV也在中控臺(tái)的部分保留了實(shí)體按鍵,提升了功能操作的快捷性,金屬的質(zhì)感在視覺(jué)和感官上都較為出眾。
劉先生:我認(rèn)為奔馳的操作系統(tǒng)相對(duì)于寶馬而言,功能的細(xì)分更加清晰,界面的動(dòng)畫(huà)效果也更出色,科技感更突出一些。
用到全景影像時(shí),劉先生抱怨到他的X5不僅沒(méi)有配備,并且也不支持選裝,這一點(diǎn)非常不滿(mǎn)意,而GLE SUV雖然并不是全系標(biāo)配,但僅需要幾千塊就能選裝獲得,顯示效果清晰度完全挑不出毛病。
劉先生:空間方面我認(rèn)為兩個(gè)車(chē)體現(xiàn)不出太大差異,倒是GLE SUV的座椅要比X5更厚實(shí),乘坐的柔軟度和舒適性要好于X5。
安全配置也是劉先生比較關(guān)注的,同價(jià)位區(qū)間的車(chē)型當(dāng)中,GLE SUV的安全輔助配置要比X5豐富的多,在行車(chē)安全上奔馳一直照顧的很周全。
劉先生:我的X5搭載的是直列6缸3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力上的表現(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足我的需求,變速箱也一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)所在,整體的駕駛表現(xiàn)我比較滿(mǎn)意。 而同樣搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的GLE SUV使用了雙渦輪增壓技術(shù),讓這輛GLE 400擁有245kW(333Ps)的最大功率,以及480Nm的最大扭矩,這樣的參數(shù)遙遙領(lǐng)先同價(jià)位里的X5。
結(jié)語(yǔ):GLE SUV和X5在百萬(wàn)級(jí)SUV陣營(yíng)中都是佼佼者,都代表著各自品牌最前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù),但兩車(chē)還是存在著一定的差異化,在不考慮品牌忠實(shí)度的前提下,同價(jià)位區(qū)間之內(nèi)GLE SUV可以提供更好的動(dòng)力,更豪華舒適的內(nèi)飾,更安全貼心的配置,X5的終端價(jià)格有比較大的誘惑力,而奔馳目前官方也針對(duì)GLE SUV有相關(guān)的金融政策。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。