夠叛逆才能叫年輕 四款20萬中型車盤點

　　“叛逆”代表：本田雅閣

　　廠商指導價區(qū)間：16.98-22.98萬元

　　“叛逆”表現(xiàn)：采用最新設(shè)計語言，更加年輕運動；全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

　　外觀

從8代雅閣開始，前臉夸張的鍍鉻裝飾就收到了褒貶不一的評價，而這個特點也被10代雅閣繼承了一部分過來，看看車頭這粗壯的鍍鉻裝飾，讓人忍不住想念6代和7代雅閣素雅的外觀啊。如今的10代雅閣雖然整體性更強，但還是”叛逆“地走上了年輕和運動化的道路。

由于溜背式設(shè)計的廣泛運用，如今轎車這個詞中“轎”的概念越來越模糊。雅閣也同樣不例外，看看車頂這線條，從B柱就開始滑落，雖然讓車身側(cè)面的線條異常地流暢與立體，但說實話我還是為車內(nèi)的頭部空間捏了一把汗。

車尾就更別提了，很“沒大沒小”地跟隨了思域的步伐，尾燈采用了家族式“回形鏢”的造型，并且也把兩邊的排氣用鍍鉻裝飾凸顯了出來，以增加運動感。

　　內(nèi)飾

如果說當年雅閣的內(nèi)飾更多地還是偏向家用風格，而如今全黑色的內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾的使用讓車內(nèi)看上去非常現(xiàn)代，卻也少了幾分溫馨。中控區(qū)域的功能分區(qū)十分清晰，懸浮式的中控屏幕也提升了科技感，而紅色的一鍵啟動按鈕更是挑撥著駕駛者心底的激情，但比較明顯的渦輪遲滯可能也會讓駕駛者冷靜下來。

　　配置方面，由于車系內(nèi)最低配的兩款車型配置太過基礎(chǔ)，所以雅閣全系僅標配有前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、自動駐車、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、座椅高低調(diào)節(jié)、LED近光燈、LED日間行車燈、雙區(qū)自動空調(diào)等功能。

　　空間

體驗者身高184cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適時，可獲得四指的頭部空間。

保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可獲得三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現(xiàn)還算出色，看來其車內(nèi)的頭部空間并沒有受到太大的影響。

雅閣行李廂的縱深很長，而且規(guī)整的布局使其空間利用率非常高，但后排座椅僅支持整體放倒，靈活性不算很出色。

　　動力

雅閣全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機并分成高/低功率版本，230TURBO車型搭載低功率版本，最大功率為130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩為230Nm/1500-5000rpm。260TURBO車型搭載高功率版本，最大功率可達143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩為260Nm/1600-5000rpm。

在傳動方面，全系匹配了CVT無級變速箱。

　　“叛逆”小結(jié)：別的先不說，就說這發(fā)動機艙布局亂不亂？雖然動力表現(xiàn)算得上出色，但把自己當技術(shù)宅就能“邋邋遢遢”了？另外當年說好的堅持自然吸氣呢？如今也換成了1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機，而且海外版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機并沒有引入國內(nèi)。真想對雅閣說一句，瞧瞧人家瞧瞧你，瞧瞧隔壁邁銳寶XL和新天籟！