在暢享自由的道路上,它們?nèi)の断嗤叮诮?jīng)過了一番交流后,兩位主角終于回歸平靜,對于此時的柯迪亞克GT和Z900來說,彼此之間的賞景才是正經(jīng)事。
如果說配備滑動式離合器的Z900能讓騎士在彈指間便能輕松換擋,那么柯迪亞克GT的7速雙離合變速箱便會在電光火石之間將轉(zhuǎn)速飆升至最佳速域,反應速度對它來說,幾乎快到接近于“零”。
簡潔精煉的大尺寸輪圈,給予了柯迪亞克GT從容穩(wěn)健的步伐,同時也更賦予了它閑庭信步的跑格。
而Z900上的雙浮動剎車盤加上一對Brembo的對向四活塞卡鉗,也能讓騎士更有信心的去享受激情。
162kW(220Ps)和350Nm的性能并不是一味的追求極限,而是能帶著志同道合的伙伴一同體驗0-100km/h,6.3s的加速快感。
11000rpm的轉(zhuǎn)速紅線用最純粹的方式勾引著駕馭它的騎士,只是柯迪亞克GT所配備的全液晶數(shù)字儀表,已經(jīng)悄然跟上了時代的步伐。
不可否認,柯迪亞克GT的內(nèi)飾在一體式運動座椅的烘托下有著不可比擬的戰(zhàn)斗氣勢,就好比摩托車的騎姿才是真正決定著一款車的性格所在。
結(jié)語:或許大排量摩托車的獨特魅力使很多人不敢接近它,而真正的挑戰(zhàn)卻是與自己的內(nèi)心進行搏斗。但柯迪亞克GT的平易近人卻能讓你釋放自我,即刻燃情開跑。好了,當下是時候該迎接掌聲了,告訴我,他們是你心中的“大玩具”嗎?
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。