MKC除最低配之外的全系車型都配備了Bridge of Weir出品的真皮座椅，首先視覺(jué)方面很有高級(jí)皮革的質(zhì)感，其次坐上去也能得到舒適、給力的包裹。此外還有舒適進(jìn)入、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及3項(xiàng)記憶功能，舒適性值得稱贊。
MKC的后排座椅同樣質(zhì)感出色，并且椅背的角度很躺，應(yīng)付長(zhǎng)途旅行也沒(méi)有壓力。
圖中體驗(yàn)者的身高為178cm，坐在MKC前排調(diào)低座椅后，頭部空間還剩一拳。
MKC的前排扶手高度很給力，能承托駕駛者的絕大部分小臂。
保持前排座椅不變，同一位體驗(yàn)者在后排能夠獲得一拳兩指的腿部空間與兩指頭部空間。雖然空間表現(xiàn)沒(méi)有太多驚喜，但是座椅的舒適性可圈可點(diǎn)。
后排扶手采用了懸空式設(shè)計(jì)，高度與長(zhǎng)度同樣很充足。
MKC使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合。
在鋪裝路面行駛時(shí)，MKC的濾震性能很出色，同時(shí)也將路噪控制在了很小的范圍內(nèi)。連續(xù)變線時(shí)可以感受到美系豪華車特有的船感，但相比大尺寸SUV還是緊繃了不少。當(dāng)通過(guò)連續(xù)顛簸路面時(shí)，MKC的懸掛顯得干脆而又果斷，可以說(shuō)有著很均衡的調(diào)校。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版？其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng)，為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎？說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣，之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車，它叫l(wèi)afa！預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時(shí)隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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