車型二：東風本田 CR-V
價格區間：21.38-24.98萬元（四驅版本）
CR-V的外觀采用了本田的家族式設計，進氣格柵中間裝飾有一根粗壯的鍍鉻條，并與左右大燈相連，看上去極富視覺沖擊力。而車身側面的線條則比較平直，向外突出的前后輪拱配合上立體的尾部造型讓CR-V的外觀力量感十足。
內飾方面，2019款CR-V并沒有太多改變，延續了簡潔、大氣的設計，三輻式方向盤握感依舊出色，中控臺上的功能分區也十分合理，各種按鈕都可以讓駕駛員輕松“觸手可及”，不過內嵌式的中控屏幕則顯得有些落后于當下潮流，但配合上淺色座椅，整體感覺家用且溫馨。
配置方面，CR-V四驅版車型均配有6氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、可變轉向比、全景天窗、主動格柵、遠程啟動發動機、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、前排座椅加熱、第二排背部角度調節、自動頭燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后排出風口和雙區自動空調等配置，也算比較豐富了。
體驗者身高174cm，將前排座椅調整至合適位置后，頭部還有一拳四指的空間。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得一拳四指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，座墊長度和厚度都表現不錯，并且還可以調節靠背角度，乘坐舒適性可圈可點。
官方并沒有公布CR-V的行李廂容積，其行李廂的內部還是比較規整的，深度也很不錯，通過放倒后排座椅，還可以進一步擴展行李廂容積，同時椅背與地臺還可以形成一個平面，非常實用。
CR-V上搭載的這臺1.5T發動機與思域上的那臺型號相同，但經過進一步調校后其最大功率為142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩為243Nm/2000-5000rpm。
傳動方面，與這臺發動機匹配的是6擋手動變速箱以及本田專門為渦輪增壓車型所打造的CVT無級變速箱。
底盤懸掛方面，CR-V采用的也是前麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的主流組合，并且搭載有適時四驅系統，中央差速器結構為多片式離合器。
車型小結：CR-V可以說是中國SUV市場里的“老資格”了，上市以來的關注度和銷量一直不錯，極富力量感的外觀、優秀的空間利用率以及不錯的燃油經濟型都是CR-V的優勢，感興趣的朋友不妨關注一下CR-V未來的價格走勢。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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