相機型號(二手參考價格):海鷗4B(500元)
適合車主(官方指導價格):一汽紅旗H5(14.98-19.58萬元)
推薦理由:情懷車和情懷相機,自不必多說。
提起海鷗相機,相信我們的父輩并不會陌生,在上世紀末海鷗相機還是奢侈品般的存在,屬于雙鏡頭反光式中畫幅膠片相機,相比起目前主流高端相機采用的135畫幅,120畫幅可是更高端的存在。金屬機身,全手動機械式結構,想用好它并不容易,但如今以500元的價格就可以擁有這樣一款情懷滿滿的相機,也是值了。
海鷗4B采用了一種我們如今看來很“另類”的腰平式取景器,雖然并不如某些日系相機那樣透亮,但在這個價格體會到腰平取景器的魅力“還要什么自行車呢”?就性能來說,海鷗4B毫無特點,手動對焦和沒有測光系統注定了用它你只能體會到一種慢節奏的攝影,同時這也能讓我們想起曾經那段沒有電子系統的“光輝歲月”。
在中國品牌相機里,海鷗是一種情懷的存在,而在中國品牌汽車中,紅旗也是我們大家耳熟能詳的情懷品牌,從創立以來就作為國家重大活動的國事用車,發展至今已經有了諸多變化,但不變的還是它在我們心中的形象。與海鷗4B相機搭配起來,可謂是情懷之選。
看到紅旗H5的第一眼,你可能會感覺它并不像我們印象中的紅旗轎車,溜背+鴨尾+鍍鉻等元素在它身上都得到了應用,年輕范兒十足。不過其經典標識并沒有被舍棄,巨大的直瀑式進氣格柵和標志性的立標瞬間將我們拉回到當年看到的錄像畫面里。
內飾方面,紅旗H5采用了T字形中控臺布局,還加入了環抱式木紋飾板做裝飾,極大程度地提升了車內的豪華感。然而10英寸的懸浮式中控屏幕,以及中控臺上的觸控按鍵則時刻提醒著我們現在已經是2019年了,尊貴的紅旗也在與時俱進著。
動力方面,紅旗H5搭載了一臺1.8T發動機,其最大功率為137kW(186Ps),最大扭矩為250Nm。傳動方面則匹配了一臺6擋手自一體變速箱。
雖然H5是紅旗品牌最入門的車型,但標志性的立標和方向盤上的紅旗二字都顯得與眾不同,雖然整體的駕乘體驗并沒有什么亮點,但平順且舒服就足夠了,正如海鷗4B一樣,最后拍出的照片已經顯得并不重要了,用全手動膠片相機拍攝的這個探索過程才最重要。
相機型號(二手參考價格):徠卡M10-P(42175元)
適合車主(官方指導價格):梅賽德斯 邁巴赫S級(140.88-309.88萬元)
推薦理由:尊貴而低調的兩款產品,且都在各自行業內擁有相當高的品牌影響力。
徠卡M10-P是徠卡公司于2018年8月發布的最新全畫幅旁軸數碼相機,其搭載了一款具有2400萬像素的感光元件,成像效果“德味兒”十足。每一個攝影愛好者心中都有一臺徠卡相機,它是德國現代工業的經典代表,幾乎每一代徠卡相機的設計都堪稱顏值典范。
在設計上,最新的徠卡M10-P取消了“可樂標”,機頂的花體“Leica”標識則取而代之,顯得更加復古。但據了解,徠卡的這一改動來自于很多使用徠卡相機的專業人士往往會將正面顯眼的紅標用膠帶遮住,以便讓相機更加隱蔽、低調,所以徠卡M10-P也順其自然地采用了徠卡“M”系列中最安靜的快門,讓拍攝者能更好地融入環境。
可以說徠卡M10-P已經是街拍相機中的一個領袖性產品,不管是設計還是性能幾乎都無可挑剔,傳統的旁軸取景配合上黃斑對焦能給人以最純粹的拍照體驗,也能讓拍攝者更好地觀察環境中的變化,正如安德烈科特茲所提出的“ 絲毫不差的時刻(The exact moment)”。徠卡M10-P堪稱相機界的豪華代表,但卻不張揚,正如奔馳邁巴赫S級的調性。
邁巴赫S級的外觀造型十分雍容華貴,但奢華得十分低調,前臉采用了大量鍍鉻裝飾來提升視覺沖擊力,配合上黑色的車身顯得異常精致穩重,而車身整體的線條十分流暢,讓碩大的車身看起來并不顯笨重,甚至覺得有些靈動。
邁巴赫S級除了擁有媲美飛機頭等艙的乘坐體驗之外,還新增了專屬內飾配色,讓每款車型擁有不同的專屬定制顏色,能更好地展現出每位車主的個性。車內的風格將古典和現代很好地融合了起來,并不會有科技帶來的距離感,而是讓人感到放松和舒適,正如徠卡M10-P的設計,看上去古典優雅,絲毫不張揚。
邁巴赫搭載了三款發動機,分別為3.0T V6、4.0T V8和6.0T V12。而動力最強的6.0T V12發動機最大功率可以達到463kW(630Ps)/4800rpm,最大扭矩為1000Nm/2300-4300rpm。這個動力水平堪稱“性能怪獸”了,即使是邁巴赫S 680這樣的“大家伙”,0-100km/h的加速成績也能達到4.9s,簡直驚人。
邁巴赫作為世界汽車豪華品牌中的佼佼者,它的方方面面基本都代表了世界最先進的水平,但最吸引人的還是它的品牌影響力,提起邁巴赫我們首先想到的就是豪華。對于邁巴赫車主來說,“傻、大、黑、粗“的單反相機并不符合其身份,只有徠卡M10-P這樣能讓人沉心拍照的產品才能激發自己對攝影的思考。
全文總結:其實“蘿卜白菜,各有所愛”,不管開什么車,如果喜歡哪款相機,買就好了。畢竟邁巴赫我可能買不起,但徠卡我已經放進購物車了,我們今天推薦的相機也僅僅是幾款有代表性的產品,這還只是攝影圈的冰山一角,正如我們今天提及的這六款車型,千萬不要對號入座,看看就好。那么你正開著什么車?用著什么相機,又或者喜歡什么相機呢?不妨在評論里告訴我們。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。