eConnect2.0車機迭代 別克VELITE 6實拍

VELITE 6的座椅采用了皮質與仿麂皮混搭的材質，中部細膩的仿麂皮材質能給乘客帶來舒適的乘坐感受，同時也能提供更大的摩擦力。

后排兩側座椅同樣提供了仿麂皮材質，座椅比較柔軟兼顧了舒適性，不過后排并沒有配別中部座椅頭枕以及中央扶手。

VELITE 6配有一個面積巨大的全景天窗（不可開啟），它能給車內帶來明亮寬敞的乘坐感受，也能一定程度上提升頭部空間。

后排配有一個空調出風口和兩個USB接口，這在一款緊湊型車上是比較難得的配置。但是空調出風口并不能獨立關閉。

體驗者身高183cm，坐進前排將座椅調至最低后，頭部還有一拳的空間剩余。頭部空間表現相當不錯，MAV的空間優(yōu)勢盡顯。

體驗者坐進后排，頭部空間兩指、腿部空間四指。相比之下，它的后排就相對顯得緊湊些了。不過與同級別的兩廂車相比，它的后排空間還是非常有優(yōu)勢的。

由于采用了全新的純電動車平臺，所以后排地臺被完全優(yōu)化掉了。完全純平的后排地臺能很大程度上提升后排舒適性。

MAV的跨界造型加上掀背的設計，讓它的行李廂不僅開口巨大，其內部空間也是相當可觀。普通狀態(tài)下，它的行李廂空間為455L，后排座椅可按4/6比例放倒至純平，可以獲得最大1098L的平整空間。與同級兩廂車相比，VELITE 6的裝載空間相當巨大和實用。

　　●儲物空間展示

　　VELITE 6的內部擁有超過20處的儲物空間，能滿足多樣的空間需求。包括深度可觀的中央扶手、以及中央扶手前端專門放置手機的卡槽、還有中控通道右側的小儲物槽、方向盤左側面板下方的零錢槽等，都是非常實用的儲物空間。

VELITE 6的電機以及電控系統放置在前機艙里，它的12V小電瓶被放置在行李廂左側。新車的動力參數目前還不得而知。

VELITE 6的動力電池被放置在車底，具體容量目前同樣不得知，根據VELITE 6插電混合動力版本的信息可以推測，它的電池系統搭載了一套液冷系統。據此前報道，新車NEDC工況下續(xù)航里程為301km。

　　編輯點評：別克VELITE 6作為上汽通用旗下首款純電動車型，也意味著上汽通用正式“參戰(zhàn)”國內純電動車市場。源于“上善若水”的流體雕塑設計理念，在傳承別克設計精髓的前提下，無疑對它的顏值具有強大的加成作用。高度還原概念車的設計也讓它頗具未來感，同時也昭示著上汽通用未來純電動車的設計路線。

　　最重要的是全新迭代的eConnect2.0換裝了安卓系統，配合OnStar安吉星/Buick手機APP，在系統開放性和實用性上都獲得了極大的提升。同時，在車載APP方面，上汽通用堅持自主主導，并沒有過分追求功能性和開放性而忽略了用戶個人信息安全。它在保護用戶個人信息方面所做出的努力也是一些中國品牌不可比擬的。