[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
BBA之間的戰(zhàn)爭(zhēng)從未停歇,從A級(jí)到D級(jí)車、從轎車到SUV、從街車到性能車,幾乎每個(gè)級(jí)別都有針鋒相對(duì)的三款車型。然而即便是這樣,三個(gè)品牌還是有著各自的“獨(dú)秀”產(chǎn)品,它們自成一派,難覓對(duì)手,非常適合那些追求格調(diào)的購(gòu)車用戶。下面我們就來看看它們的廬山真面目。
我們?cè)诒捡Y、奧迪、寶馬三個(gè)品牌中,分別挑選了三款獨(dú)秀車型,它們的型號(hào)及售價(jià)請(qǐng)見下表。
| 推薦車型一覽 | ||
| 獨(dú)秀車型 | 車型定位 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 奔馳 G級(jí) | 純血統(tǒng)硬派SUV | 155.88 |
| 奧迪 A4 allroad | 中型全地形旅行車 | 39.28-42.78 |
| 寶馬 i3 | 純電動(dòng)小型車 | 33.98 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
就在今年,全新一代“方盒子大G”強(qiáng)勢(shì)回歸。與前幾代一樣,從外觀很難看出新款G級(jí)的變化,依舊方正、硬朗、氣勢(shì)逼人,一看就是純血統(tǒng)硬派SUV。
雖然外觀沒有大的變動(dòng),但內(nèi)飾的用料、配色、工藝、科技感都有很大提升,比如搶眼的家族式出風(fēng)口、大尺寸雙屏、Command觸控板、RGB氛圍燈,唯獨(dú)副駕把手是硬派越野車的特征。
不算AMG版本的話,全新G級(jí)在國(guó)內(nèi)僅有G500一款車型。配備了前排側(cè)氣囊、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)剎車、方向盤電調(diào)、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表、無鑰匙啟動(dòng)、座椅記憶、座椅通風(fēng)、車載Wi-Fi、柏林之聲音響、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等出彩配置,可以說是配置最齊全的純血統(tǒng)越野車。
身高185cm的體驗(yàn)者在G級(jí)前排能夠得到一拳左右的頭部余量。
同一位體驗(yàn)者在后排可以獲得四指頭部空間與四指腿部空間,比老款有所進(jìn)步。
為了安放全尺寸外掛備胎,新款G級(jí)的尾門依舊是側(cè)開式。行李廂開口略窄,但內(nèi)部平坦而又開闊,方正的車廂造型則保證了海量空間。
全新G500搭載了V8 4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出310kW(421Ps)的最高功率與610Nm的峰值扭矩。
傳動(dòng)方面,G級(jí)匹配了9擋手自一體變速箱、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及三把差速鎖。
車型小結(jié):目前BBA車型中只有奔馳G級(jí)能被稱為純血統(tǒng)硬派SUV,寶馬、奧迪的X系列、Q系列都是城市SUV。并且就算在整個(gè)汽車圈,能與G級(jí)“正面剛”的車型也寥寥無幾。衛(wèi)士、吉姆尼、LC7等硬派SUV過于樸素,攬勝、陸巡、領(lǐng)航員等全尺寸豪華SUV又達(dá)不到G級(jí)的強(qiáng)悍通過性。所以“大G”一直是獨(dú)樹一幟的存在,新款瘋狂加價(jià)也不無道理。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。