外觀新潮空間大 到店實(shí)拍雪鐵龍C3-XR

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　每每提到法系車，別具一格的感覺總會在我的腦海中閃現(xiàn)一下，天馬行空似乎是很多法系車與生俱來的特質(zhì)。不過回到現(xiàn)實(shí)，廠商還是要以盈利為目的，順應(yīng)市場需求才是王道。雪鐵龍C3-XR是PSA集團(tuán)在國內(nèi)小型SUV市場布局的重磅車型，自2014年來到中國到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了5年，見證了小型SUV市場的風(fēng)起云涌。2019年初，C3-XR迎來了中期改款，這次改款變化不小，現(xiàn)在就我們就來一探究竟。

　　實(shí)拍車型為2019款C3-XR 190THP 自動越領(lǐng)版（以下簡稱C3-XR），也就是搭載1.2T發(fā)動機(jī)的全系頂配車型，廠商指導(dǎo)價為11.58萬元。

　　C3-XR基于PSA集團(tuán)的EMP1平臺打造，是入門緊湊型轎車（雪鐵龍全新愛麗舍）衍生出來的小型SUV車型。與本田XR-V、日產(chǎn)勁客等熱門小型SUV比起來，C3-XR在軸距上有一定的優(yōu)勢。

C3-XR采用了雪鐵龍最新的SUV設(shè)計語言，外觀設(shè)計營造出了非常年輕有活力的感覺，在云逸 C4 AIRCROSS和天逸 C5 AIRCROSS上都能見到類似的設(shè)計風(fēng)格。

和老款車型相比，C3-XR最主要的變化在前臉，其中大燈、前格柵、前保險杠都經(jīng)過了重新設(shè)計，尤其是前保險杠上的兩個紅色飾件賦予了前臉十分有活力的感覺。

C3-XR全系車型都沒有配備LED大燈是個遺憾，不過遠(yuǎn)近光分體式大燈經(jīng)過了重新設(shè)計，同樣顯得比較精神。

LED日間行車燈也只有在高配車型上會出現(xiàn)。

新款車型將原本置于車身側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈集成在了后視鏡上，看上去更加時尚一些。

C3-XR車頂置有兩根粗壯的行李架，令車身側(cè)面看上去充滿野性。實(shí)拍車型沒有配備全景天窗，這一配置需通過選裝才能獲得。

全系車型都沒有配備無鑰匙啟動和無鑰匙進(jìn)入功能。

C3-XR的輪圈也經(jīng)過了重新設(shè)計，視覺效果更加動感。全系車型都配備了16英寸輪圈，輪胎為佳通GitiComfort系列，尺寸為205/60 R16，價格約為400元/條。

C3-XR的尾部造型與老款車型一致性較高，變化主要體現(xiàn)在尾燈等細(xì)節(jié)上，黑色后保險杠和銀色護(hù)板賦予了它幾分陽剛之氣。C3-XR的軸距達(dá)到了2655mm，在同級別中還算不錯。

相比老款車型，新款車型的尾燈燈腔內(nèi)部造型發(fā)生了一些變化，多了幾分精致感。

C3-XR的尾燈依舊為全鹵素光源，不過點(diǎn)亮后的視覺效果不錯，夜間的辨識度較高。

單邊雙出排氣為1.2T車型專享，視覺效果十分動感，排氣管一旁的燈為倒車燈。

　　外觀部分總結(jié)：新款C3-XR的外觀相比老款車型變化還是挺大的，在很多細(xì)節(jié)都加入了更多年輕化的設(shè)計元素，使得整車流露出了非常有活力的感覺，一點(diǎn)也不沉悶。同時，C3-XR的外觀有著明顯的雪鐵龍家族特征，辨識度很高。