| 外部配置對比 | ||
| 車型 | 2019款亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版 | 2019款邁騰380TSI DSG旗艦型 |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 18英寸輪圈 | ● | ● |
| LED大燈 | ● | ● |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自動大燈 | ● | ● |
| 遠近光自動切換 | ● | - |
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| 內部配置對比 | ||
| 車型 | 2019款亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版 | 2019款邁騰380TSI DSG旗艦型 |
| 多功能皮質方向盤 | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| 全景攝像頭 | ● | ● |
| 自適應巡航 | ● | ● |
| 全液晶儀表 | - | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | ● | ● |
| 前排座椅電動調節 | ● | ● |
| 后排座椅電動調節 | ● | - |
| 座椅加熱 | 前●/后● | 前●/后● |
| 前排座椅通風 | ● | ● |
| 音響品牌 | JBL | Dynaudio丹拿 |
| 后風擋遮陽簾 | ● | ● |
| 后排側遮陽簾 | - | ● |
| 三區獨立空調 | ● | ● |
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| 安全配置對比 | ||
| 車型 | 2019款亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版 | 2019款邁騰380TSI DSG旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● |
| 側氣囊 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| 車道偏離預警 | ● | ● |
| 主動剎車 | ● | ● |
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配置方面，亞洲龍與邁騰都在一定程度上達到了越級水平，并且都擁有完備的安全配置。相比而言，亞洲龍更注重后排乘客的舒適性，后排座椅相比邁騰更加舒適。此外，亞洲龍還配備了同級罕有的后排座椅電動調節，舒適性非常好。
車內乘坐空間方面兩車不分伯仲，都能帶來越級的體驗；車內儲物空間方面，亞洲龍要比邁騰更加豐富一些，隨身物品都有合適的地方放置，日常的便利性會更好。
亞洲龍的前排空間方面，體驗者身高180cm，將座椅調至最低位置時，可獲得三指的頭部空間。
前排為體驗者的坐姿，此時后排可獲得兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現非常出色。
由于全新TNGA架構的GA-K平臺，將混合動力車型的電池從后排椅背后方移至了椅墊下方，所以相應的，行李廂空間就得到了拓展，實測數據如圖所示，行李廂空間的表現在同級車型中比較出色。
身高173cm的體驗者進入邁騰前排，座椅調至最低、調整至合適坐姿后，頭部空間余量為一拳三指。
同一體驗者進入后排，保持前排座椅位置不變，得到的頭部空間為一拳，而腿部空間相當可觀，有超過三拳的余量。
常規狀態下，行李廂容積為533L，后排座椅可按4/6比例放倒，雖然不能完全放平，但是內部還算規整，儲物空間還是得到很大的拓展。
除了日常的油費開支，每次的保養也常讓車主們覺得腰包易瘦。保修政策方面，邁騰是3年10萬公里，亞洲龍是4年10萬公里免費保修和基礎保養。亞洲龍雙擎車型在此基礎上動力電池還將擁有8年20萬公里免費保修政策。對比市場價格，這一政策將為車主節省很大一筆開支，顯得誠意十足，日常用車成本比邁騰更低。
| 保修政策對比 | ||
| 車型 | 亞洲龍 | 邁騰 |
| 整車質保政策 | 4年10萬公里 | 3年10萬公里 |
| 免費基礎保養 | 4年10萬公里 | - |
| 動力電池免費保修 | 8年20萬公里 | - |
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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